Новой жертвой IT-разгрома китайских властей стала крупнейшая интернет-компания страны

Китайские власти не сбавляют темпов в деле обвала капитализации интернет-гигантов. Сегодня волна дошла до крупнейшего из них — Tencent, основой бизнеса которого являются онлайн-игры. В партийной печати вышла разгромная статья об игровом бизнесе, где он был назван «духовным опиумом» и «электронными наркотиками», а Tencent — обвинен в намеренной эксплуатации слабости детей и подростков, разрушающей их психику. Компания потеряла в стоимости более $50 млрд и теперь пытается «разоружиться перед партией», подписываясь на добровольные ограничения.

• Разгромная статья о порочном бизнесе онлайн-игр под заголовком «Духовный опиум вырос в индустрию с оборотом в сотни миллиардов» вышла во вторник в издании «Экономические новости», входящем в группу государственного агентства «Синьхуа». В статье рассказывается о взрывном росте интернет-зависимости  среди детей и подростков и вредоносном влиянии онлайн-игр на их физическое и психическое здоровье.
• Издание приводит шокирующие истории, например о студенте-игромане по имени Сяо Мин, зацикленном на игре King of Glory от Tencent. У него ухудшилась успеваемость, потом начались галлюцинации, в которых являлись персонажи игры. Студент начал разговаривать сам с собой, повторяя слово «убивать», а когда его семья отказалась давать ему деньги, порезал матери лицо ножом, а потом сжег дом своих бабушки дедушки. Его родители теперь судятся с Tencent, говорится в статье. В материале есть и интервью бывшей жены взрослого игромана, ушедшей от мужа: «Раньше при выборе супруга хватало, чтобы он не играл в казино и не ходил к проституткам — но теперь семьи разрушают и онлайн-игры».
• За всеми этими несчастьями стоит взрывной рост индустрии мобильных онлайн-игр, «которые часто называют “духовным опиумом” и “электронным наркотиком”». Этот рынок в 2020 году вырос на четверть и достиг объема 209 млрд юаней ($32 млрд), а число компаний, производящих игры, превысило 280 тысяч. Крупнейший игрок с долей 54% — Tencent, в которой работают 14 тысяч разработчиков. Они постоянно работают над тем, чтобы сделать игры максимально аддиктивными, используя для извлечения прибыли слабости человеческой природы. Игровые платформы должны заботиться не только о своей прибыли, но и о социальной ответственности — внедрять системы, препятствующие формированию зависимости у малолетних, и охраняющие их от вредоносной информации, заключает партийное издание.
• Спустя несколько часов из заголовка и самой статьи были удалены сравнения с наркотиками (хотя в перепечатках, в том числе на сайте главной партийной газеты «Жэньминь Жибао», они остались). Но капитализация Tencent за это время успела упасть на 11%, или более чем на $50 млрд. Вслед за ней обвалились акции второго игрока на китайском рынке, Netease, а также их японских конкурентов, значительная доля выручки которых приходится на китайский рынок. Инвесторы испугались, что рынок онлайн-игр может повторить судьбу рынка онлайн-образования, который китайские власти на прошлой неделе фактически уничтожили, обязав его участников перерегистрироваться как НКО. На прошлой неделе китайский фондовый регулятор провел конференс-колл с американскими инвестбанками, на котором убеждал их, что повторения не будет — но это никого не убедило.
• Tencent через несколько часов после появления статьи выступила с самокритичным пресс-релизом — компания пообещала, что ограничит время игры в King of Glory для несовершеннолетних с полутора часов до часа по будням и с трех часов до двух по выходным. Детям до 12 полностью запретят покупки внутри игры. Кроме того, Tencent вынесла на общественную дискуссию предложение о полном запрете компьютерных игр детям младше 12 лет. Все это — опережающие обязательства по сравнению с действующими китайскими законами, но аналитики полагают, что разоружение перед партией не спасет Tencent: будет крайне удивительно, если за сравнением игр с наркотиками не последуют репрессивные действия регуляторов, сказал Bloomberg аналитик сингапурской DZT Research Ке Ян.
• Атака на Tencent расстроила аналитиков, которые напряженно ждут повода для отскока китайских технологических акций после падения на 40% с февраля на фоне атаки властей на интернет-компании. «Единственный вывод, который из этого можно сделать, — мы еще не дошли до пика регуляторных рисков в Китае», — сказал Bloomberg аналитик Oanda Asia Pacific Джеффри Хелли.

Что мне с этого?

Во-первых, просто любопытно, насколько далеко Си Цзиньпин и его советники готовы зайти в кампании «за цифровую безопасность, против сверхприбылей интернет-компаний». А во-вторых, каждая новость об атаках Пекина на собственный интернет-бизнес — плохая новость для интернет-компаний, работающих в странах с авторитарными режимами, которые традиционно рассматривают Китай как образец для подражания.

ИСТОРИИ

Почему инвесторам не стоило верить «главному конкуренту Tesla»

В истории скандально известного стартапа Nikola, обманывавшего инвесторов, обещая выпустить электрогрузовики, которые произведут настоящую низкоуглеродную революцию в грузоперевозках, новая веха. Это уголовное дело о мошенничестве против его основателя Тревора Милтона. Суть обвинения прокуратуры предельно проста: Милтон «лгал практически обо всех аспектах бизнеса», чтобы поддержать котировки Nikola. Хотя отчетливые «звоночки» звучали задолго до прошлогоднего размещения компании, стартапу на некоторое время удалось превзойти по капитализации Ford, а инвестбанки до последнего  рекомендовали «покупать» его акции. Рассказываем, как так получилось.

ДЕНЬГИ

Robinhood реабилитируется

Недавнее IPO онлайн-брокера Robinhood стало худшим среди полусотни аналогичных по объему размещений американских компаний. Почему самое хайповое IPO года провалилось, мы подробно рассказывали здесь. Но компании все-таки удалось реабилитироваться: сегодня ее бумаги впервые с момента IPO превысили цену размещения. В общей сложности за три с небольшим дня на бирже котировки онлайн-брокера выросли более чем на 26%. Причиной роста может быть то, что рынок узнал о покупке бумаг Robinhood крупными институциональными инвесторами. В частности, Bloomberg узнал, что 4,9 млн бумаг (около 0,7%) собрал флагманский фонд Кэти Вуд ARK Innovation.

«Открытие» на продажу

Крупнейший из санированных банков печально известного «московского кольца» выставят на продажу. Сегодня ЦБ объявил, что начал подготовку к продаже акций банка «Открытие». Регулятор начал принимать заявки от стратегических инвесторов, которые готовы купить контрольный пакет. Альтернативный вариант — IPO. Найти покупателя среди стратегов будет непросто, считают опрошенные РБК аналитики. Контроль в банке может стоить больше 250 млрд рублей при его продаже по цене капитала, а это немало. Если покупателем окажутся госструктуры, это приведет к очередному усилению государства в финансовом секторе.

ПРАКТИКА

Мороженое для взрослых

Алкогольное мороженое — главный продукт этого лета. Все больше стартапов пытаются придумать, как совместить любимый с детства десерт с недетскими напитками. Если в 2019 году выручка американского рынка мороженого с алкоголем оценивалась более чем в $335 млн, то к 2025 году она должна превысить $450 млн, пишет Bloomberg. В прошлом году в Нью-Йорке легализовали алкогольное мороженое крепостью не более 5%, и продажи одной из компаний-производителей, Tipsy Scoop, за год выросли на 85%. Крепость такого мороженого меньше, чем традиционного коктейля, так что главная цель производителей — усилить вкус продукта, а не опьянить потребителя. В той же логике стартап Salt & Straw вместе с брендом American Aviation Gin, долей в котором владеет актер Райан Рейнолдс, создал мороженое со вкусом джин-тоника. Заметен тренд и в России — алкогольное мороженое в этом году появилось в «Яндекс.Лавке».

Электрошоссе для грузовиков

Пока идут дебаты о том, как очистить индустрию грузовиков от выбросов в атмосферу и является ли питание электродвигателей от батарей или водородного топлива лучшим способом, в Германии начали тестировать третий вариант — систему, похожую на троллейбусные сети, но на автомагистралях. На первый взгляд это энергоэффективное и простое решение: вместо тяжелой и дорогой батареи электрогрузовику понадобится аккумулятор, мощности которого должно хватать только на то, чтобы добраться от съезда с магистрали до пункта назначения. Для немецкого испытательного маршрута оборудование предоставил Siemens, адаптировав то, что десятилетиями использовалось для поездов и городских трамваев. Но идея, тем не менее, пока выглядит безумно: непонятно, кто будет платить за оборудование тысяч километров мировых магистралей, пишет The New York Times.