Новости 12 октября 2018 политика 12 октября 2018

Кадырову отказали в строительстве скоростной железной дороги до Грозного за 1,2 трлн рублей

Чиновники утвердили план мегастроек до 2024 года, правда, в него не вошли как минимум два крупных проекта — высокоскоростная железнодорожная магистраль от Краснодара до Грозного (о ней Владимира Путина просил Рамзан Кадыров) и скоростная дорога Джубга—Сочи, следует из документа на сайте правительства.

Узнайте, что стоит за последними событиями. Без цензуры и в самом удобном формате.

Детали

  • «Такие проекты, как трасса Джубга—Сочи и ВСМ в Грозный, пока не прошли отбор, потому что по ним еще нет необходимого уровня проработки, что особенно важно с учетом высокой стоимости реализации», — сообщил РБК источник в финансово-экономическом блоке правительства. Стоимость ВСМ оценивалась ранее в 1,2 трлн рублей, а дороги до Сочи — в 1,6 трлн рублей. При этом обе трассы упоминались в первой версии проекта. Впрочем, в план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры еще могут быть внесены изменения, отметил источник издания.
  • В план внесен мост на Сахалин, проработать вопрос о его строительстве правительству ранее поручил Путин. Только вот денег в бюджете на него не нашли — в документе указано, что реализация проекта возможна при дополнительных внебюджетных источниках финансирования.
  • Предполагается, что внебюджетное финансирование на развитие инфраструктуры — это около 3 трлн из необходимых 6,3 трлн рублей — будет привлечено от частных инвесторов и банков. Правда, проблема здесь в том, что число компаний и инвестфондов, заинтересованных в долгосрочной устойчивости экономики проектов, а не в прибыли от подрядов, крайне ограничено, рассказал «Ведомостям» первый зампред правления ВТБ Юрий Соловьев. По его словам, в этом плане немного поможет Внешэкономбанк — на инвестиционной фазе он может выделить транши на оплату процентов. Деньги также могут попросить у бизнесменов из списка помощника президента Андрея Белоусова.
  • Самая дорогая часть плана — строительство и реконструкция дорог по маршруту Европа – Западный Китай, проект оценивается в 655 млрд рублей (пока на него выделено 67 млрд рублей из предусмотренных бюджетом 390 млрд).

Контекст

  • Гендиректор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров ранее говорил «Коммерсанту», что строительство новой инфраструктуры для ВСМ до Грозного — чрезвычайно рискованный проект «в связи с высокой капиталоемкостью и неоднозначной экономической эффективностью из-за активного развития авиакомпаний-лоукостеров».
  • Минтранс и ранее называл проект дороги Джубга—Сочи «чрезвычайно капиталоемким» и нецелесообразным и прорабатывал при этом его альтернативные варианты. Как писали «Ведомости», построить трассу власти предлагали в том числе бизнесменам в рамках плана помощника президента Андрея Белоусова.
  • Развитие инфраструктуры — один из главных и самых дорогостоящих элементов майского указа Владимира Путина. Он предполагает 10 трлн рублей инвестиций в инфраструктурные проекты. Для реализации всего указа требуется 25 трлн рублей, в бюджете на его исполнение были заложены 17 трлн рублей, еще 8 трлн пришлось искать (в том числе через повышение НДС с 18% до 20%).
Большая часть предусмотренных планом объектов может так и остаться планами, рассказал «Ведомостям» сотрудник строительной компании. По его мнению, проблема в том, что отсутствует готовая проектная документация, по таким объектам, как мост на Сахалин, на ее проработку должно уходить как минимум три года.

Лиана Фаизова

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter.