Согласно расследованию Financial Times, нефтеперерабатывающий завод Guru Gobind Singh — расположенный в штате Пенджаб и десятый по объему выработки в Индии (около 11,3 млн тонн нефти в год) — получал в 2025 году российской нефти на общую сумму в $280 млн. Основная ее часть поставлялась на четырех танкерах, внесенных в санкционные листы: «Белгород», «Приморье», Dignity и Danshui. Завод на 49% входит в бизнес-империю индийского миллиардера Лакшми Миттала, главы крупнейшего в мире металлургического концерна ArcelorMittal, еще 49% акций принадлежат государственной компании Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), оставшиеся два процента — финансовым институциям. Кто именно инициировал закупки, непонятно.

По данным британского издания, поставки продолжались с июля по сентябрь, маршрут одного из танкеров, «Белгород», пролегал из Мурманска в Оман, через Средиземное море и Суэцкий канал. Чтобы скрыть свои передвижения, все суда прибегали к методам запутывания — отключали транспондеры на срок от трех до шести дней или передавали с них ложные координаты. Журналистам удалось восстановить их маршрут с помощью спутниковых снимков, морских трекеров и таможенных сведений. Из Омана непосредственно в Индию нефть доставлял танкер Samadha, не включенный в санкционные листы.

FT не смогла стопроцентно подтвердить, что на индийском НПЗ знали о том, что покупают нефть, поставляемую подсанкционным флотом. Но Эмили Килкрис, эксперт по безопасности и бывшая американская чиновница, предположила, что будь она покупательницей, то наверняка проверила бы всю цепочку поставок.

Личное состояние Лакшми Миттала журнал Forbes оценивает в $21,5 млрд, он — 112-й человек в мире по этому показателю. Сообщается, что его постоянное место проживания — Великобритания. Стоит отметить, что все четыре упомянутых в расследовании танкера были внесены США в санкционный список в августе нынешнего года, а вот в Великобритании один из них, «Белгород», — еще в декабре 2024-го. При этом FT пишет, что Миттал рассматривает возможность отказаться от британского резидентства из-за новой налоговой политики.

Почему это важно?

Расследование появилось на фоне введения санкций против «Роснефти» и «Лукойла» и более ранних сообщений о том, что Индия по договоренности с Дональдом Трампом готова отказаться от закупок российского топлива. Оно показывает, что как минимум раньше, когда какие-то ограничения уже были введены, ни индийское государство, ни крупный бизнес не боялись рискованных способов их обходить. По данным на сентябрь, Индия импортировала из России около 1,6 млн баррелей нефти в сутки, что составляло 36% всех импортных поставок.