Французская компания придумала летающий поезд

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Представьте, что самолет, на котором вы летите, после приземления в аэропорту отбрасывает крылья, превращается в поезд и дальше катится по рельсам, чтобы высадить вас на станции рядом с домом. Скажите, это больше похоже на фильмы о Джеймсе Бонде, чем на реальную жизнь? Однако именно такой проект сейчас предлагает Boeing и другим компаниям французский предприниматель, который сделал миллионы, помогая инженерам заинтересовать своими идеями промышленные группы. Предлагаемый Akka Technologies французского предпринимателя Мориса Риччи летающий поезд становится самолетом только в аэропорту и расстается с крыльями каждый раз после приземления, а затем может продолжить путь как обычный поезд. По мнению разработчиков, таким образом можно разгрузить аэропорты и сделать перелет более комфортным для пассажиров.

Детали

  • По габаритам и техническим характеристам самолет напоминает Airbus A320. Он предназначен, в первую очередь, для перелетов на небольшие расстояния со 162 пассажирами на борту. Размах крыльев составляет 49 метров, длина - 34 метра и высота - 8 метров.
  • Риччи ведет переговоры о продаже концепта с несколькими компаниями, но в качестве основного покупателя Akka рассматривает американскую Boeing. Проектом интересуются и азиатские компании, в частности китайский авиастроительный концерн Comac.
  • При этом Akka не настаивает на том, чтобы производители самолета полностью воссоздали проект Link & Fly. Компания допускают, что будут приобретены лишь некоторые элементы предлагаемого концепта.

https://youtu.be/hnVJdFmJW8I

Справка

  • Рыночная стоимость Akka Technologies составляет $1,3 млрд, Риччи - ее крупнейшим акционер.  В 2008 году компания разработала проект беспилотного автомобиля, а в 2014 объединилась с европейской технологической компанией Dassault Systemes, чтобы предложить свои услуги производителям автомобилей.  В этом году акции Akka выросли на 23%. Большую часть своей выручки - 75% - она получает во Франции и Германии.


«После превращения автомобилей в автономные электокары следующий большой прорыв будет в самолетах», - уверен гендиректор Akka Морис Риччи. И с ним сложно спорить. В последнее время технологические компании обратили особое внимание на разработку инновационных летательных аппаратов. Уже

Лиана Фаизова

Скопировать ссылку

Почему российский бизнес зря перестал бояться санкций, что американцы разбомбили в Иране, Тиньков и Калви на канале Лизы Осетинской

К четвертому году войны российский бизнес окончательно перестал бояться санкций — в опросе руководителей российских компаний внешнеторговые ограничения и «геополитическая напряженность» не вошли даже в топ-3 главных рисков. К тому, что российская экономика успешно справляется с санкциями, кажется, все привыкли. Но на деле все не так просто.

«Жить надо сегодня». Олег Тиньков и Майкл Калви — о своих новых инвестициях после ухода из России

Олег Тиньков и Майкл Калви знакомы почти 30 лет, и за это время их судьбы не раз пересекались. Они оба пережили аресты (кстати, недавно Майкл выпустил книгу о том, как сидел в российском СИЗО), боролись с раком и почти одновременно были вынуждены отказаться от успешных бизнесов в России. Елизавета Осетинская (признана в РФ иноагентом) встретилась с ними в Форте-дей-Марми, чтобы поговорить об их новом проекте — мексиканском финтех-единороге Plata, в который вместе с партнерами Калви и Тиньков вложили около $300 млн. Сколько инвестиций нужно, чтобы быстро вырастить единорога, чем привлекателен рынок Латинской Америки, а также — о личных тратах Тинькова, сокамерниках Калви и уходе эпохи иностранных инвесторов из России. Целиком интервью смотрите на канале «Это Осетинская», а мы публикуем сокращенную версию.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

В обход санкций и SWIFT. Как «Сбер» научился отправлять деньги клиентов в Европу

«Сбер» нашел лазейку для обхода отключенного SWIFT и санкций и наладил перевод денег в Европу по одному только номеру карты, узнал The Bell. Мы убедились в том, что схема, с помощью которой Сбербанк обещает клиентам отправлять за рубеж до полумиллиона рублей за одну операцию, работает. А еще — разобрались в том, как она устроена.