О том, что Foxconn нацелилась на роль «Android для электромобилей» с единой платформой, адаптируемой под потребности конечного производителя, стало известно ровно год назад. Сегодня компания представила три прототипа на ее основе (названия которых четко ассоциируются с Tesla) — Model E (седан), Model С (кроссовер) и Model T (городской автобус). Они послужат референсными моделями для заказчиков, как это принято с компьютерными компонентами.

Производством займется компания Foxtron — это СП Foxconn и Yulon Motor, тайваньского сборщика Nissan и Mitsubishi. Спецификации прототипов не раскрыты, но Model С должна стоить дешевле $35 700, что дешевле, чем начальная Model 3 от Tesla.

Недавно Foxconn за $280 млн купила автосборочные мощности стартапа Lordstown Motors в Огайо, США, и договорилась начать сборку электромобилей по заказу американской Fisker в конце 2023 года. В Азии она намерена строить автосборочный завод в Таиланде с национальным нефтегазовым гигантом PTT.

Foxconn ставит целью к 2026 году получать $36 млрд выручки от направления электромобилей и занять 5% мирового рынка. Презентация платформы — сильная заявка на то, чтобы участвовать в проекте электромобиля Apple, о котором до сих пор мало что известно, замечает Bloomberg.