Обещания Boeing обновить ПО самолетов 737 MAX не помогли компании. Сегодня полеты 737 MAX приостановили Великобритания, Франция, Германия и другие европейские страны. Вслед за ней аналогичное решение могут принять и общеевропейские авиационные власти, сообщает Bloomberg. 40% мирового флота 737 MAX уже не летает. Американские и российские авиавласти пока воздерживаются от запретов.

UPD: в 20:30 мск Европейское агентство авиационной безопасности приостановило все полеты 737 MAX в странах ЕС.

Подробнее. В условиях отсутствия информации о причинах авиакатастрофы в Эфиопии, в результате которой погибли 157 человек, британский авиационный регулятор CAA поручил остановить полеты новейшего Boeing 737 MAX в воздушном пространстве Великобритании. Вслед за ней эксплуатацию Boeing 737 MAX приостановили Франция, Германия, Ирландия и Норвегия, а также турецкая Turkish Airlines.

• В скором времени приостановить эксплуатацию Boeing 737 MAX собирается и Европейское агентство авиационной безопасности (EASA), сообщил Bloomberg осведомленный источник.
• Это может стать серьезным ударом по Boeing. EASA — один из двух крупнейших в мире регуляторов авиационного сектора, второй — Федеральное управление гражданской авиации США.
• На этих новостях акции Boeing в Нью-Йорке к 19:00 мск потеряли 7%. Всего с момента авиакатастрофы Boeing потерял 11% капитализации.

Кто еще бойкотирует Boeing 737 MAX. К настоящему моменту эксплуатацию лайнера также приостановили в Китае, Индонезии, Сингапуре, Малайзии, Австралии, Омане, Эфиопии и нескольких авиакомпаниях Латинской Америки, пишет WSJ. Всего под временный запрет попало более 40% авиапарка модели. Всего в мире сейчас летает 370 Boeing 737 MAX.

• Некоторые регуляторы заявили, что они могут вернуть Boeing 737 MAX в эксплуатацию, как только завершится проверка самолета. В Индонезии, например, заверили, что запрет должен продлиться не больше недели.
• Власти Южной Кореи и Индии попросили авиаперевозчиков дополнительно проверить лайнер из соображений безопасности.
• В ответ на распространение бойкота Boeing во вторник заявил, что уверен в безопасности своего самолета. В компании также отметили, что они понимают регуляторов и пассажиров, считающих эту меру наиболее правильной для своего рынка.
• Пока приостановка полетов не привела к массовым задержкам и отменам рейсов, так как Boeing 737 MAX используется лишь в небольшой доле ежедневных рейсов по всему миру, подчеркивает WSJ.

Контекст. В воскресенье в Эфиопии разбился пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании Ethiopian Airlines, который следовал по маршруту Аддис-Абеба — Найроби. Погибли 157 человек из 35 стран, из них трое россиян. Это уже вторая авиакатастрофа с самолетом этой модели за последние полгода. В октябре прошлого года Boeing 737 MAX 8 разбился возле Джакарты, тогда погибли 189 человек. Официальные причины авиакатастроф пока не известны.

• Это очень плохие новости для бизнеса Boeing, который по итогам 2018 года впервые за 6 лет опередил своего архиконкурента Airbus. Доказательство тому — падение акций концерна на открытии торгов в США в понедельник на 11% — это самое резкое падение стоимости компании со времен терактов 11 сентября 2001 года.
• После падения акций Boeing заявил, что установит на лайнеры Boeing 737 MAX новое программное обеспечение в ближайшие недели. Обновления коснутся системы MCAS, которая автоматически направляет нос самолета.

Лиана Фаизова