Эксперты усомнились в высокой оценке защиты от коронавируса в самолетах

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Статистика, представленная IATA, и исследование минобороны США, указывающие на практическую невозможность заразиться коронавирусом в салоне самолета при соблюдении базовых мер предосторожности, недооценивают угрозу, пишет Reuters cо ссылкой на мнения экспертов.

По мнению специалиста по инфекционным заболеваниям Дэвида Фридмана, расчет IATA вводит в заблуждение, хотя в его основу легла работа самого ученого. По данным организации, 44 достоверных случая передачи коронавирусной инфекции в салоне самолета среди 1,2 млрд пассажиров означают, что вероятность заболеть коронавирусом в самолете 1 на 27 млн, что намного меньше вероятности попадания молнии в человека. 

Фридман говорит, что такой расчет некорректен, поскольку число реальных случаев заражения в самолетах неизвестно: «Несправедливо брать 1,2 млрд пассажиров за 2020 год в качестве знаменателя, поскольку почти никто не сдавал анализы. Отсутствие доказательств наличия не доказывает его отсутствия».

Представители IATA заявили, что считают подсчеты актуальным и достоверным свидетельством низкого риска заражения в салоне: «Мы не утверждали, что это окончательный и абсолютный показатель». Сама IATA указывала, что готова признать вероятность заражения в самолете заниженной на порядок. Но скорее она занижена минимум на два порядка, сказал Reuters профессор медицинского факультета университета Эмори Энри Ву.

К исследованию циркуляции коронавируса в салоне минобороны США (основной вывод — при наличии масок в современном самолете трудно заболеть даже на соседнем месте с носителем) у экспертов две претензии. Во-первых, не определен порог заражения, а во-вторых, недооценен фактор длительности перелета: многочасовые полеты способны стать очагами инфекции.

Из-за пандемии авиационная отрасль терпит большие убытки, что связано с необходимостью оставлять пустые места, чтобы обеспечить дистанцию, и обвалившимся спросом на авиаперевозки. Согласно подсчетам, в 2020 году авиакомпании по всему миру могут потерять $252 млрд.

Скопировать ссылку

Обсуждал выдачу Браудера и Макфола, ругал хейтеров России, отказывался здороваться: краткая история встреч Трампа с Путиным

Владимир Путин лично встречался с Дональдом Трампом шесть раз, и все эти встречи пришлись на первый срок американского президента. Ничего позитивного дальше сиюминутного удовлетворения они России не давали, а для Трампа самая громкая встреча в Хельсинки в 2018 году стала большим источником проблем.

Сделки вместо правил: как новая архитектура мировой торговли повлияет на США и остальной мир

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Трамп ввел новые пошлины для Индии за покупку российской нефти. Как это повлияет на цены и помешает ли российскому экспорту

Новость о том, что США наказали Индию дополнительной экспортной пошлиной в 25% за покупку российской нефти, вчера прошла слегка незамеченной: к вечеру главной темой дня стали планы Дональда Трампа провести личную встречу с Владимиром Путиным. Но любые потенциальные изменения на нефтяном рынке важны для России и ее бюджета. Мы опросили западных экспертов о том, что могло стоять за этим решением и что будет с ценами на нефть дальше.