Что известно, и чего мы не знаем о катастрофе Ил-76 под Белгородом

Что стало известно за день о крушении Ил-76 под Белгородом

Крушение военно-транспортного Ил-76 произошло в 11:15 мск у села Яблоново Белгородской области (около 50 км от границы с Украиной). Главное, что дает видео падения, — самолет врезался в землю в пике с сильным левым креном и взорвался, перед падением у него оторвался один из четырех двигателей. Жертв на земле нет.

• Российские источники уже через час сообщили, что на борту было 65 украинских военнопленных, летевших к месту обмена на российских, шесть членов экипажа и трое сопровождающих. Все на борту погибли. Минобороны России подтвердило информацию, а главред RT Маргарита Симоньян опубликовала список военнопленных. Позднее стали известны и имена экипажа.
• Россия запросила срочное заседание Совбеза ООН в связи с крушением Ил-76, оно состоится сегодня ночью. США заявили, что выясняют ситуацию.
• Если информация о гибели пленных подтвердится, это будет самая крупная одномоментная потеря пленных ВСУ с момента удара по Еленовке, где содержались бойцы батальона «Азов» (признан террористической организацией) летом 2022 года. Минобороны обвинило в нем ВСУ, Украина настаивала на российской провокации. Расследование инцидента ООН было прекращено.

Что говорят в Украине

Одной из первых о крушении самолета сообщила «Украинская правда», утверждая, что силами ПВО ВСУ был сбит российский самолет, перевозивший зенитные ракеты для комплекса С-300. После появления данных об украинских пленных новость была удалена, из обновленных сообщений пропала цитата со ссылкой на источники в ВСУ о том, что «это их работа».

За первоисточником новость исправили основные украинские СМИ (1, 2). Днем в среду они ограничились новостью о «падении» тяжелого транспортника со ссылкой на российские источники и не упоминали пленных на борту. Минобороны Украины заявило, что проверяет информацию и «не может подтвердить, что самолет поразили ВСУ».

Около 18:00 мск Генштаб ВСУ фактически поддержал версию о перевозке самолетом военных грузов, но тоже не упомянул ни Ил-76, ни пленных. Интенсивность обстрелов украинской территории «прямо связана с ростом количества военно-транспортных самолетов», направляющихся на аэродром Белгорода, говорится в сообщении. Поэтому ВСУ будут и в дальнейшем пресекать каналы доставки.

ГУР Минобороны Украины в среду вечером заявило, что не имеет «достоверной и исчерпывающей информации» о том, кто был на борту. По версии спецслужбы, Украина не была поставлена в известность о необходимости обеспечения зоны воздушной безопасности в районе Белгорода, «как неоднократно делалось в прошлом», как и о том, что военнопленных будут везти самолетом. ГУР прямо обвинило Россию в провокации: «Речь может идти о спланированных и преднамеренных действиях России с целью дестабилизации ситуации в Украине и ослабления международной поддержки нашей страны».

Что говорят в России

Минобороны обвинило в катастрофе Украину, утверждая следующее: ВКС России зафиксировали пуск двух ракет из района Липцы Харьковской области Украины (в 100 км от места падения самолета); украинское руководство знало об обмене и о том, что пленных возят самолетами военно-транспортной авиации. «Тем не менее, нацистский киевский режим пошел на данный шаг, преследуя цель обвинить Россию в уничтожении украинских военных», — писало министерство.

МИД России считает крушение самолета «терактом киевского режима», который наглядно демонстрирует его недоговороспособность. Ведомство тоже утверждает, что в Киеве знали и об обмене, и о маршруте доставки военнопленных, а сама атака «была преднамеренной и осознанной акцией». Вспомнил МИД и о Еленовке («хунта Зеленского уже не в первый раз жестоко расправляется со своими же военнослужащими, оказавшимися в плену»).

О чем свидетельствуют имеющиеся данные?

Картина падения Ил-76 соответствует поражению зенитной ракетой, говорят опрошенные «Агентством» (признано иноагентом) эксперты. Близкий к силовикам канал Mash пишет, что пилоты транспортника успели сообщить на землю о внешнем воздействии в районе грузового отсека и что его сбил комплекс Patriot ракетой PAC-2.

Ближе к вечеру появилось видео «Известий» с обломками самолета и повреждениями деталей обшивки, плотность и тип которых однозначно указывают на взрыв боеголовки с готовыми поражающими элементами. Однако одно это, как и фото следов работы комплекса ПВО, не позволяет определить принадлежность ракеты. Вопрос должно снять обнаружение самих элементов.

Характер взрыва на земле не соответствует украинской версии о перевозке самолетом зенитных ракет. Взорвавшееся твердое ракетное топливо разлетается характерными «звездками» со шлейфом дыма, которых в этом случае не было.

Чего мы не знаем

Независимого подтверждения того, что самолет перевозил украинских военнопленных, нет. Возможно, они появятся с обнаружением и идентификацией тел с места трагедии — они, по сообщениям с места, разбросаны на несколько километров. Один человек из списка Симоньян, Максим Коноваленко, должен был быть обменян еще 3 января, утверждают «Важные истории». Однако здесь возможна простая ошибка — во всяком случае, живого Коноваленко Украина не предъявляла.

Не было достоверной информации и о бортовом номере потерпевшего катастрофу самолета. Не похоже, что это RA-78830, о котором сообщали блогеры и который работал на сирийском и иранском направлении.

Что мне с этого?

Инцидент с Ил-76 не может не вызывать ассоциаций с крушением малайзийского Boeing-777 MH17 в Донбассе, сбитого ракетой доставленного из России «Бука» в 2014 году, навсегда изменившим оптику российско-украинского конфликта в глазах мирового сообщества.

Будут ли настолько же глубоки последствия новой катастрофы, сейчас сказать невозможно просто из-за недостатка сведений. Но как минимум это хороший повод для российских властей заявить о необходимости создания буферной зоны на территории Украины — а значит, нового наступления в Харьковской области, о вероятности которого недавно писала Financial Times.

Что еще происходило

• Капитализация Microsoft впервые превысила $3 трлн. Первой этот порог в прошлом году преодолела Apple. Признаков затухания ралли на искусственном интеллекте на рынках нет.
• Трехмесячная частичная блокада хуситами Красного моря и Суэцкого канала начала влиять на макроэкономику Европы. Набор индикаторов PMI, которые рассчитывает S&P Global, выявил самую высокую с прошлого марта инфляцию цен производителей в Великобритании и срывы сроков исполнения в других странах Европы. Перспектива инфляции в 3–4%, слабо поддающейся усилиям регулятора Великобритании, все ближе.
• Недельная инфляция в России замедлилась до 0,07%. Яйца снова дешевели, но зато дорожала плодоовощная продукция, а в целом рост цен оставался фронтальным: инфляция с начала года приблизилась к 0,5%.
• В тринадцатом пакете санкций ЕС против России, приуроченном к двухлетию войны, не будет прорывов, пишет Financial Times. Очевидные и малочувствительные для самого Евросоюза меры давно исчерпаны, так что от пакета ждут расширения списка санкционных физлиц и юрлиц, но не запрета на импорт российского алюминия.