Новости — 15 сентября 2019

«ЧП могут случиться с любым самолетом»: Чемезов допустил ребрендинг Superjet 100

Самолету Superjet 100 могут провести ребрендинг, заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов в интервью РБК. Он также ответил на претензии «Аэрофлота» к самолету, заявив, что «детские болезни» проблемного отечественного лайнера «со временем пройдут».

Детали

  • «Что касается ребрендинга — может быть, действительно надо сделать. Тем более можно сделать наше российское название», — заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов, в который входит Объединенная авиастроительная корпорация, в интервью РБК.
  • Также необходимо уйти от сильной зависимости самолета от иностранных комплектующих, отметил он. Сейчас большую часть системы электроники для Superjet поставляет французская Thales — один из крупнейших игроков на этом рынке.
  • Каждый российский гражданский самолет на сегодняшний день убыточен, убытки «за счет военной статьи» покрывает ОАК, отметил он.
  • Чемезов также ответил на претензии со стороны «Аэрофлота» о дорогом сервисном обслуживании Superjet. «Это предмет солидарной ответственности, огромная роль тут принадлежит самой авиакомпании. Boeing или Airbus же не приезжают и не ремонтируют свои самолеты — есть отдельные компании, которые занимаются текущим обслуживанием парка, — сказал он. — В «Аэрофлоте» считают, что за все должна отвечать ОАК. Мы говорим: давайте вместе, мы готовы вам помочь — создадим сервисную компанию, которая будет обслуживать эти самолеты».
Эксклюзивные встречи с самыми яркими бизнесменами - подпишитесь на The Bell, чтобы не пропустить
Читайте также
Невыгодный самолет: почему Superjet не оправдал надежды

Почему это важно. На производство Superjet 100 государство потратило $2 млрд: это первый российский самолет, разработанный после 1991 года, который должен был стать аналогом советским Ту-134 и Як-42. Самолет пока не стал конкурентным на рынке. Из-за проблем с сервисным обслуживанием лайнеры много времени проводят на земле, а средняя стоимость билетов на его рейсах на 20% выше, чем на других самолетах, выяснила недавно ФАС.

Контекст. 5 мая 2019 года Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота» потерпел катастрофу в Шереметьево, погиб 41 человек. После крушения российского Superjet в Шереметьево 33% россиян заявили, что предпочли бы летать иностранными лайнерами — Airbus и Boeing. Чемезов заявил, что «ЧП могут случиться с любым самолетом», и предложил дождаться результатов расследования. 

Лада Шамардина