Главный конкурент Tesla — китайская BYD — в третьем квартале увеличила выручку на 24%, до $28,2 млрд, хотя и не дотянула до прогноза. Однако у самой Tesla выручка меньше — $25,2 млрд.
Это историческая веха: до сих пор Tesla опережала BYD по валовым финансовым показателям за счет высокой средней стоимости электромобиля, которую не компенсировал больший выпуск BYD. Сейчас же китайская компания почти сравнялась с американской по квартальному выпуску (444 и 463 тысячи автомобилей соответственно), а еще у нее почти 700 тысяч гибридов в квартал. Правда, прибыль Tesla все еще выше — $2,2 млрд против $1,6 млрд.
Tesla остается самым дорогим автопроизводителем мира ($833 млрд), BYD стала третьим ($120 млрд), пропустив вперед только Toyota. Volkswagen она уже обогнала.