Новости 11 марта 2019

Bourkhan и «Бандит»: Forbes назвал самые дорогие самолеты российских миллиардеров

Forbes составил рейтинг самых дорогих самолетов российских миллиардеров. Первую строчку занял Airbus A340 бизнесмена Алишера Усманова. Всего богатым россиянам принадлежит до 500 бизнес-джетов, но некоторым из них в последний год пришлось расстаться со своими самолетами из-за проблем, вызванных санкциями США.

Подробнее. Самым дорогим самолетом Forbes называет Airbus A340 главы USM Holdings Алишера Усманова — его стоимость оценивается в $150 млн. Лайнер Bourkhan, названный именем отца Усманова, — самый большой среди всех самолетов — участников российского рейтинга. Правда, спрос на него сильно падает из-за высокого расхода топлива.

  • На втором месте — Boeing 767 совладельца Evraz Романа Абрамовича стоимостью в $120 млн. За черную полосу у кабины пилотов этот лайнер получил кличку «Бандит». Обычно такой самолет покупают те, кто путешествует с большим количеством сопровождающих лиц, — на борту могут находиться более 60 человек.
  • Третью строчку занял Airbus A319 председателя совета директоров Evraz Александра Абрамова, чья стоимость оценивается в $85 млн. Лайнер создан специально для бизнес-перелетов, он может вмешать в себя 19 VIP-пассажиров.
  • В десятку самых богатых бизнес-джетов также вошли Airbus A319 депутата Госдумы Андрея Скоча и его семьи (стоимость — $71 млн), Airbus A320 гендиректора Уральской горно-металлургической компании Андрея Козицына ($67 млн), Gulfstream G650ER председателя совета директоров ММК Виктора Рашникова ($65,5 млн), Gulfstream G650 основателя «Магнита» Сергея Галицкого ($60 млн), Airbus A319 председателя ФК «Монако» Дмитрия Рыболовлева ($60 млн), Boeing 737 BBJ президента группы компаний «Арети» Игоря Макарова ($58,8 млн) и другие.
Эксклюзивные встречи с самыми яркими бизнесменами - подпишитесь на The Bell, чтобы не пропустить

Подсанкционные миллиардеры вынуждены были продать свои бизнес-джеты. Олегу Дерипаске пришлось отказаться от трех Gulfstream G650 после того, как Credit Suisse и Raiffeisen Bank разорвали с ними лизинговые контракты. В итоге джеты были выставлены на продажу по $30 млн каждый. Владелец Crocus Group Арас Агаларов был вынужден экстренно вернуть кредит на $20 млн американскому банку Stonebriar Commercial Finance, в котором был заложен его Gulfstream 650. Продавать свои бизнес-джеты также начали Сулейман Керимов (Boeing BBJ2 и Вombardier Global Express ХRS) и Борис Ротенберг (Bombardier Global). В непростой ситуации оказался и Геннадий Тимченко — Gulfstream просто перестала выполнять перед ним договорные обязательства и поставлять запчасти.

Лиана Фаизова