Несмотря на то, что перспективы окончания войны в Украине остаются туманными, некоторые зарубежные компании уже наращивают свое присутствие в стране, чтобы получить контракты на реконструкцию пострадавшей инфраструктуры. По оценке Европейского инвестиционного банка, на это может потребоваться свыше $1 трлн государственного и частного капитала. С учетом инфляции это в пять раз больше, чем было выделено в рамках американской программы восстановления европейской экономики после Второй мировой войны («План Маршалла»), пишет Bloomberg.

• Сейчас ремонтом мостов и дорог занимаются турецкие компании, которые рассчитывают на получение крупных контрактов и в будущем. Они же поставляют электрогенераторы и мобильные госпитали. Например, в конце прошлого года Onur Group достроила автомобильный мост в Ирпене, через который проводилась эвакуация беженцев в начале полномасштабного вторжения, в планах — реконструкция аэропорта в Днепре.
• Немецкие и австрийские компании рассматривают проекты в сфере инфраструктуры и обороны. Концерн Rheinmetall AG объявил о планах запустить в Украине производство артиллерийских боеприпасов калибра 155 мм. Строительная Fixit намерена открыть еще один завод на западе страны, там же запустил предприятие австрийский производитель стальных эстакад Waagner-Biro Bridge Systems. Агрохимический Bayer AG инвестирует в производство семян.
• Дания пожертвовала 120 млн евро ($130 млн) на восстановление судостроительного хаба в Николаеве. Местные власти вместе с экспертами датской инженерно-консалтинговой Cowi занимаются разработкой плана реконструкции города, который рассчитан до 2050 года. Однако многое пока остается «на бумаге» из-за того, что война продолжается, признают в компании.
• Львиную долю контрактов с большой вероятностью получат американские и европейские компании, но турецкие тоже активно «продвигаются вперед», отмечает Bloomberg. За два года войны строительные подрядчики из Турции выполнили 70 проектов в Украине на общую сумму около $1 млрд.