Утренняя рассылка 22 октября 2018 Утренняя рассылка 22 октября 2018

Авиакомпании грозят остановкой, как санкции работают во Вьетнаме и как исправить ошибки инвестора

Вторая в России авиакомпания S7 грозит остановкой из-за требования правительства о хранении данных пассажиров в России

Фото: Fedor Leukhin/wikimedia commons/(CC BY-SA 2.0)

Новая попытка правительства заставить российские авиакомпании хранить данные пассажиров в России может привести к прекращению их работы, предупредил гендиректор авиакомпании «Сибирь» Владимир Объедков. Крупнейшие российские авиакомпании не могут перейти на российские системы бронирования из-за членства в глобальных альянсах Sky Team и One World, утверждает он.

Мы делали главные деловые СМИ страны, теперь делаем лучше - подпишитесь на The Bell.
  • О том, что перенос данных пассажиров в Россию грозит авиакомпаниям остановкой, гендиректор «Сибири» пишет в письме президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимиру Тасуну, с которым ознакомились «Ведомости». К этому может привести реализация проекта постановления правительства, которое с 1 января 2020 года обязывает авиакомпании переносить в Россию серверы и базы данных, через которые бронируются и продаются авиаперевозки, а также регистрируются пассажиры на рейсы внутри страны.
  • Документ предусматривает, что провайдер таких систем должен быть российским юридическим лицом. Этому требованию сейчас соответствуют только Utair и несколько более мелких авиаперевозчиков, которые работают с российской «Сирена-трэвел», а также принадлежащая совладельцу аэропорта Внуково Виталию Ванцеву авиакомпания «Азимут», которая пользуется Национальной системой бронирования (НСБ), разработанной «Ростехом» и Внуково.
  • Для всех остальных крупных российских авиакомпаний, в том числе топ-3 российского авиарынка, инициатива Минтранса создаст серьезные проблемы. Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» работает с американской системой бронирования Sabre, вторая по перевозкам S7 — со швейцарской SITA, а сейчас переходит на испанскую Amadeus, с которой работает и третья компания на рынке — «Уральские авиалинии». Смена системы бронирования занимает до полутора лет и дорого стоит: в 2004 году «Аэрофлот», перевозивший тогда в четыре раза меньше пассажиров, потратил на переход на Sabre $15 млн.
  • Если постановление правительства вступит в силу, «Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии» не смогут продолжить сотрудничество с прежними партнерами: Sabre и Amadeus не готовы инвестировать сотни миллионов долларов в локализацию серверов в России. А на российских провайдеров «Аэрофлот» и S7 не смогут перейти из-за своего участия в глобальных альянсах Sky Team и One World — у российских систем нет необходимого функционала для работы с системами альянсов. Впрочем, в течение года системы можно доработать, говорили «Ведомостям» их менеджеры.
  • В 2014–2015 годах Минтранс уже пытался локализовать системы бронирования в России, но тогда авиакомпаниям удалось отбиться, доказав, что перевод данных в Россию полностью остановит продажу билетов в интернете. Но ситуация изменилась после того, как «Ростех» и Внуково разработали систему НСБ.
Скорее всего, правительство, авиакомпании и системы бронирования найдут какой-нибудь компромисс, и продажи билетов не встанут. Но срочный перевод работы всех крупнейших авиакомпаний на новые системы наверняка создаст сложности в бронировании и приведет к серьезным затратам, которые будут заложены в цены на билеты.

ПАРТНЕРЫ THE BELL

Мастер-класс «Лидерство» от Андрея Шапенко и Максима Белухина

Можно ли научить лидерству? Вопрос остается открытым: есть мнение, что этому невозможно научиться, а лидерский потенциал дается (или не дается) человеку природой. Именно этому посвящен сквозной курс лидерства на СКОЛКОВО МВА.

31 октября 2018 года бизнес-школа СКОЛКОВО приглашает вас на интерактивный мастер-класс Андрея Шапенко и Максима Белухина, соавторов одноименного сквозного курса, который состоится на Кампусе СКОЛКОВО.

Мастер-класс бесплатный, зарегистрироваться можно здесь.

ДЕНЬГИ

Санкции во Вьетнаме

Санкции США не приводят к отмене проектов с Россией в третьих странах, но могут создать для них такие проблемы, что весь проект окажется под угрозой срыва. Такие проблемы возникли у «Силовых машин» во Вьетнаме, где компания строит электростанцию за $930 млн. В результате санкций строительство покинули 15 ключевых подрядчиков, а взаиморасчеты оказались заморожены — теперь «Силовые машины» просят российское правительство договориться с вьетнамцами об изменении сроков и условий проекта.

Личный проект Усманова

Алишер Усманов больше не контролирует Mail.Ru Group — его USM и «Мегафон» сегодня объявили, что передают менеджменту контроль над своими долями в группе. О санкциях в заявлении ничего не говорится, но этот шаг может помочь компании, если Усманов будет включен в американские санкционные списки. Зато в сообщении  отмечается, что теперь основным цифровым проектом Усманова станет СП Mail.Ru Group с Alibaba. О том, как оно будет работать, в интервью РБК рассказал глава российского AliExpress. Первыми приготовиться надо пользователям «ВКонтакте» — AliExpress рассчитывает на глубокую интеграцию своих сервисов с крупнейшей российской соцсетью и собирается сделать ее главным каналом трафика для своих онлайн-маркетплейсов.

СИГНАЛЫ

Назад, в холодную войну

В пятницу СМИ сообщили, а в субботу президент Трамп подтвердил: США выходят из Договора о ракетах малой и средней дальности (РСМД) — одного из главных международных соглашений о ядерном разоружении, в 1987 году остановившего гонку размещения ракет в Европе. Эту новость в Москву привез прилетевший вчера на встречу с Владимиром Путиным помощник Трампа Джон Болтон. Ни этот визит, ни любые другие ближайшие переговоры не сулят российско-американским отношениям ничего хорошего, рассказал «Коммерсанту» кандидат на пост сопредседателя российско-американской группы экспертов, политолог Томас Грэм.

BELL CLUB

ПРАКТИКА

Как перестать отвлекаться

Все мы периодически отвлекаемся от важных задач и при этом виним себя в том, что нерационально распоряжаемся своим временем. Автор книги «Hyperfocus: How to Be More Productive in a World of Distraction» Крис Бэйли советует относиться к этому проще – мы не виноваты в том, что нас периодически заносит не туда. По его мнению, лучше воспринимать это как сигнал о том, что стоит оценить полезность того дела, которым вы занимаетесь в тот или иной момент. Сам Бэйли приучил себя к подобному анализу с помощью приложений, присылающих звуковые уведомления через фиксированные промежутки времени (например, каждый час). Когда вы слышите сигнал, задайте себе вопрос: «Занимаюсь ли я сейчас тем, чем должен?». О других советах автора по тайм-менеджменту можно прочитать здесь.

Советы для инвесторов

Если ваши инвестиции пока заканчивались неудачей, это не значит, что все потеряно, пишет ученый из Северо-Восточного университета США Альберт-Лацло Барабаси в своей книге «The Formula: The Universal Laws of Success». Автор отмечает, что способность людей зарабатывать на своих идеях на протяжении всей жизни неизменна, варьируется лишь настойчивость человека. «Если вы бросите игральную кость только один раз, вы упускаете свой шанс. Надо бросать еще, и еще, и еще», — утверждает Барабаси. По его словам, потенциальные инвестиции стоит рассматривать следующим образом: изучать их суть без привязки к какому-либо порядку между вариантами и как минимум дважды обдумывать свои решения. И главное, подчеркивает автор, надо постоянно изучать рынок, потому что даже при наличии неудач есть возможность, что ваша лучшая инвестиция еще впереди. О других тезисах книги Барабаси можно прочитать в заметке WSJ (платно на английском).

Петр Мироненко

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter.