Аналитики рассказали о рисках перехода автопроката на электрокары

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«Зеленые технологии» постепенно охватили почти каждую сферу экономики, в том числе транспорт. Экологическую революцию переживает и рынок автопроката - крупнейшие сервисы, которые всегда были одними из крупнейших оптовых покупателей автомобилей, начали наращивать долю электромобилей в своих парках, но это сопряжено с трудностями, пишет The Wall Street Journal.

Один из старейших сервисов по прокату Hertz Global Holdings, который на пике пандемии в 2020 году прошел через банкротство, в октябре 2021 года заказал 100 000 Tesla, чтобы предложить клиентам «самый большой парк арендных электрокаров в Северной Америке». Сделка привела к росту акций обеих компаний, а капитализация Tesla именно на этой новости впервые превысила $1 трлн.

Конкурент Hertz, группа Avis-Budget, в начале ноября на звонке с аналитиками сделал всего лишь туманное заявление о том, что «по мере развития ситуации будет больше участвовать в ситуации с электрокарами», — и этого оказалось достаточно для того, чтобы акции компании взлетели вдвое, а капитализация выросла на $18 млрд.

WSJ отмечает, что стремление сервисов проката перейти на электромобили в большей степени обусловлено давлением инвесторов, а не требованиями потребителей. И это может привести к неприятным последствиям для рынка:

  • Арендаторы будут больше платить за аренду — сервисам покупка электромобиля обходится все еще значительно дороже традиционного авто.
  • Нехватка быстрых зарядных станций и, зачастую, неумение водителей ими пользоваться могут разочаровать и даже отпугнуть потенциальных клиентов.
  • Трудно предсказать, как быстро электромобиль при интенсивном использовании будет терять в стоимости. Это особенно важно для сервисов по аренде, которым приходится часто обновлять свой парк, продавая машины после достижения определенного пробегга.

Узнайте больше

Сделка с Hertz будет крупнейшей за всю историю электромобильного рынка: она должна принести Tesla $4,2 млрд. Обычно сервисы аренды автомобилей требуют больших скидок, но цена заказа указывает на то, что Hertz платит по ценам, близким к розничным. Какими технологическими преимуществами располагает Tesla и как ей удалось обойти другие автоконцерны, мы рассказали здесь.

Скопировать ссылку

Почему российский бизнес зря перестал бояться санкций, что американцы разбомбили в Иране, Тиньков и Калви на канале Лизы Осетинской

К четвертому году войны российский бизнес окончательно перестал бояться санкций — в опросе руководителей российских компаний внешнеторговые ограничения и «геополитическая напряженность» не вошли даже в топ-3 главных рисков. К тому, что российская экономика успешно справляется с санкциями, кажется, все привыкли. Но на деле все не так просто.

«Жить надо сегодня». Олег Тиньков и Майкл Калви — о своих новых инвестициях после ухода из России

Олег Тиньков и Майкл Калви знакомы почти 30 лет, и за это время их судьбы не раз пересекались. Они оба пережили аресты (кстати, недавно Майкл выпустил книгу о том, как сидел в российском СИЗО), боролись с раком и почти одновременно были вынуждены отказаться от успешных бизнесов в России. Елизавета Осетинская (признана в РФ иноагентом) встретилась с ними в Форте-дей-Марми, чтобы поговорить об их новом проекте — мексиканском финтех-единороге Plata, в который вместе с партнерами Калви и Тиньков вложили около $300 млн. Сколько инвестиций нужно, чтобы быстро вырастить единорога, чем привлекателен рынок Латинской Америки, а также — о личных тратах Тинькова, сокамерниках Калви и уходе эпохи иностранных инвесторов из России. Целиком интервью смотрите на канале «Это Осетинская», а мы публикуем сокращенную версию.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

В обход санкций и SWIFT. Как «Сбер» научился отправлять деньги клиентов в Европу

«Сбер» нашел лазейку для обхода отключенного SWIFT и санкций и наладил перевод денег в Европу по одному только номеру карты, узнал The Bell. Мы убедились в том, что схема, с помощью которой Сбербанк обещает клиентам отправлять за рубеж до полумиллиона рублей за одну операцию, работает. А еще — разобрались в том, как она устроена.