31 октября стало известно о слиянии Fiat Chrysler и PSA (Peugeot). В 2018 году эти компании продали в сумме 8,7 млн автомобилей. Выше в мировом рейтинге были только Volkswagen (10,8 млн автомобилей), Nissan-Renault-Mitsubishi (столько же) и Toyota (10,6 млн). Руководить объединенной компанией Fiat Chrysler и PSA будет экс-CEO PSA Карлос Таварес. Газета The Wall Street Journal посвятила ему большой материал.
Будущее Fiat Chrysler и PSA. В ближайшие недели будет подписан меморандум о взаимопонимании.
- Fiat Chrysler и PSA договорились объединиться по принципу 50/50.
- Оценка бизнеса объединенной компании — $50 млрд.
- Компании разово выплатят акционерам 3 млрд евро (около $3,35 млрд) дивидендов от FCA и 5 млрд евро (около $5,6 млрд) от PSA.
- Объединенная компания будет выпускать 8,7 млн машин в год. Ожидаемая годовая выручка — 170 млрд евро ($190 млрд) в год.
- 80% синергии удастся добиться через четыре года. На это потребуется 2,8 млрд евро ($3,1 млрд).
Чем известен Карлос Таварес. Для 61-летнего топ-менеджера это возможность «вернуться на большую сцену», пишет The Wall Street Journal.
- Таварес начинал в Renault. В 1981 году он устроился в эту компанию инженером-испытателем, но в итоге сделал административную карьеру.
- После объединения Renault с Nissan Таварес руководил бизнесом в Северной и Южной Америке. Ему удалось увеличить долю рынка в условиях общего спада продаж, вызванного кризисом 2008 года.
- В PSA Peugeot Таварес перешел шесть лет назад. Под его руководством убыточная компания смогла выйти в плюс.
- В 2017 году Таварес добился увеличения доли PSA Peugeot за счет покупки Opel (Vauxhall) у General Motors.
- Известно, что, в отличие от многих топ-менеджеров транснациональных корпораций, Таварес соблюдает баланс между работой и личной жизнью, его нельзя назвать трудоголиком: рабочий день длится строго с 8 утра до 6:30 вечера.
- Выходные Таварес часто проводит на гоночных соревнованиях — таких как, например, 24-часовой Le Mans Classic. В прошлом году он прошел эту гонку на своем классическом британском гоночном автомобиле Lola T70. «Я за жизнь, в которой тебе не будет смертельно скучно», — говорил он в интервью гоночному изданию Endurance-Info.
- Таварес известен тем, что летает обычными рейсами, а не на частных самолетах.