Инвесторы ждали плохих новостей от вчерашнего финансового отчета Tesla, но все же не таких: $494 млн квартального убытка без учета разовых потерь при выручке в $4,5 млрд (против $7,2 млрд в четвертом квартале 2018 года). «Это один из самых сложных кварталов в истории компании», — признался ее новый финансовый директор Закари Киркхорн.
- В чем проблема. Проблема не столько в том, что Tesla теперь прогнозирует прибыль только в третьем квартале, а скорее в утрате уверенности в ее бизнес-модели, пишет The Times. Финансовые беды производителя электромобилей уже нельзя объяснить одним фактором вроде логистических проблем и декабрьского пика спроса, которые можно преодолеть одним отчаянным рывком: здесь и отмена налоговых льгот в США, и снижение спроса на Model 3, и наступающие на пятки конкуренты.
- Контекст. Кажется, именно от этих выводов отвлекал Илон Маск, презентуя на этой неделе новый автопилот, сервис такси и модели с увеличенным пробегом. Кроме того, выяснилось, что на счетах компании по итогам квартала осталась самая маленькая сумма с 2016 года — всего $2,2 млрд при плане капзатрат на 2019 год в $2,5 млрд. Маск заявил, что Tesla снова может выйти на рынок за новыми инвестициями.
- Узнайте больше. О новом автопилоте и такси от Tesla мы писали здесь. О рекордном падении физических продаж — здесь.