Стартап с российскими корнями Arrival станет публичной компанией с оценкой $5,4 млрд
Стартап развозных электромобилей Arrival экс-главы оператора Yota, бывшего замминистра связи Дениса Свердлова, завершает путь от идеи до публичной компании. Компания выходит на фондовый рынок по схеме с поглощением с оценкой в $5,4 млрд, а ее основатель становится миллиардером.
По данным CNBC, Arrival выйдет на биржу Nasdaq в начале 2021 года по «быстрой» схеме с поглощением специальной технической компанией (SPAC). В качестве SPAC выступит CIIG Merger Corp. бывшего гендиректора Black & Decker, Remington и Marvel Петера Кунео.
Для размещения компания оценена в $5,4 млрд, что значительно выше оценки последних частных инвестраундов ($3,5 млрд) с участием фондов BlackRock, Winter Capital Partners (связан с "Интерросом" Владимира Потанина), Hyundai и Kia. На размещении планируется привлечь $660 млн, в том числе $400 млн от частных инвесторов.
«Мы выйдем на положительный денежный поток в 2023 году. Средств, которые мы привлечем сейчас, достаточно для поддержания роста до выхода в прибыль, — сказал Свердлов Forbes. — Получить гарантированное финансирование и работать над достижением целей — лучшая стратегия, чем заниматься бесконечным поиском инвестиций».
Если планы сбудутся, Свердлов станет контролировать около 75% компании, а значит, оценочный размер его состояния достигнет $4 млрд, отмечает Forbes. Это выведет его в топ-30 российского списка миллиардеров по версии журнала.
- Об Arrival и ее бизнес-модели мы подробнее рассказывали здесь и здесь. От прочих электромобильных стартапов компания отличается перспективной нишей (развозные электрофургоны) и твердым заказом на 10 тысяч курьерских электромобилей от логистического оператора UPS.
- Электромобили Arrival должны стоить столько же, сколько дизельные аналоги, а в обслуживании обходиться на 50% дешевле. Серийное производство должно начаться в следующем году.
- Arrival — не первый стартап с российскими корнями, выходящий на рынок с помощью SPAC. Такой же механизм задействует космическая компания экс-владельца «Техносилы» Михаила Кокорича.