Расширение Байкало-Амурской магистрали будут вести железнодорожные войска: сегодня начнется строительство участка длиной 340 км от Улака до Февральска, сообщил ТАСС. Станция Улак дает выход на экспортные рынки углю гигантского Эльгинского месторождения Якутии.
О начале работ сообщил замминистра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков. На строительство «ветки» будут брошены силы всех 10 бригад железнодорожных войск, отметил он.
- Модернизация БАМа и Транссиба входит в долгосрочную программу развития РЖД до 2025 года. В прошлом году РЖД представила план ускоренной модернизации магистралей в расчете на экспорт угля в Азию.
- Проектный институт участка Улак—Февральск рассчитывает, что он будет построен к 2024 году. «Реконструкция участка выполняется с целью пропуска грузопотоков в восточном направлении в объеме 45 млн тонн, из которых порядка 90% составляет каменный уголь. Станция Улак — связующее звено между Эльгинским месторождением (крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире месторождений коксующегося угля) и сетью железных дорог страны», — пишут разработчики.
- Цифры совпадают с проектом расширения добычи новых владельцев Эльги — «А-проперти» основателей оператора Yota Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева. До 2023 года добыча коксующегося угля на нем должна вырасти с 5 млн до 45 млн т, инвестиции — составить 130 млрд рублей. Ранее проект принадлежал «Мечелу» Игоря Зюзина.
- Железнодорожные войска в 2015–2017 годах построили линию Журавка—Миллерово в обход Украины.