«Постоянно посылает всех в непотребное место»: как Сечин и Токарев поссорились из-за своих пиарщиков
Скандал недели — публичная ссора между «Роснефтью» и «Транснефтью», вышедшая на уровень первых лиц. Повод действительно серьезный — Игорь Сечин и Николай Токарев поспорили о том, чей пиарщик дает более неуважительные комментарии. Предлогом стал конфликт из-за аварии на трубопроводе «Дружба» и спор о том, кто должен оплачивать предотвращение будущих инцидентов. Шансы на победу в соревновании есть у каждого из госкапиталистов — их пресс-секретари Михаил Леонтьев и Игорь Демин могут поспорить за звание самого скандального пиарщика России.
«Роснефть» и лично Игорь Сечин обиделись на пресс-секретаря «Транснефти» Игоря Демина за его комментарий на предложение главы совета директоров «Роснефти» Герхарда Шредера организовать независимую экспертизу качества российской нефти, чтобы избежать новых аварий, подобных инциденту на нефтепроводе «Дружба» этой весной.
[card label="" title="Выступление «Транснефти»" color="yellow"]
Суть комментария Демина сводилась к тому, что у «Роснефти» самая грязная нефть и самые старые НПЗ, а если компания хочет независимых проверок, пусть она сама их и оплачивает.
Цитата: «Особую обеспокоенность у меня вызвало упоминание в письме невозможности председателю СД “Роснефти” получать информацию, как я понимаю, и в собственной компании. <...>
Вот, что в “Роснефти” скрывают от собственного председателя совета директоров. В 2018–2019 годах при приеме нефти в систему магистральных трубопроводов от обществ группы “Роснефти” значения хлорорганических соединений доходили до 8 ppm <...>. При этом и Г. Шредеру, и общественности транслируются заявления от имени компании о неприменении химреагентов с органическими хлоридами при добыче. Одновременно на сайте госзакупок компании “Роснефть” легко найти лоты, в том числе и за 2019 год, на покупку сотен тонн хлорорганических растворителей. Хотя, может, это для мытья посуды в столовой? <...>
Все нефтеперерабатывающие предприятия группы “Роснефть” построены в прошлом веке и рассчитаны на переработку сырья более “жестких” качественных характеристик... Вероятно, норма в 1 ppm была бы актуальна для дальневосточного НПЗ — ВНХК, но его еще не построили… И как заявила сама “Роснефть” — уже не построят. <...>
Хотелось бы, чтобы это [независимые контролеры] были представители известных мировых компаний, а не учрежденных, например, ННК (во главе с Худайнатовым), которая согласно решению суда, не аффилирована со структурами «Роснефти». Полагаю, бывший канцлер Германии мог бы пригласить для этой работы в России настоящих немцев».
[/card]
«Надеемся, что руководство компании “Транснефть” отмежуется от демагогии г-на Демина»
В «Роснефти» так возмутились комментарием, что выпустили специальное заявление, в котором компания потребовала от пресс-секретаря «Транснефти» извиниться перед Шредером, а от руководства «Транснефти» — «отмежеваться от демагогии “дёминых”».
Цитата: «Комментарий Демина — пример деструктивной позиции, когда вместо аргументов по существу в публичное пространство вбрасываются язвительные заявления, граничащие с личными оскорблениями, а по сути — по известному в некоторых ведомствах выражению — производится отвлечение внимания на негодный объект. <...>
Безответственными и некомпетентными заявлениями “дёминых” подвергаются сомнению конструктивные предложения экс-канцлера Германии Герхарда Шрёдера, друга России, одного из авторитетнейших европейских политиков. <...>
Напоминаем, что г-н Шрёдер является Председателем Совета директоров “Северного потока-2”, находящегося под постоянным давлением конкурентов и геополитических оппонентов России. В этой связи считали бы проявлением ответственности и порядочности со стороны руководства “Транснефти” принести Герхарду Шрёдеру извинения в связи с некорректными и неспровоцированными публичными комментариями сотрудника компании в его адрес.
“Роснефть” выражает надежду на то, что руководство компании “Транснефть” отмежуется от демагогии г-на Демина и присоединится к конструктивной работе <...>».
На следующий день заявление подкрепил своим комментарием лично Игорь Сечин.
Цитата: «Почему пресс-секретарь “Транснефти” начал комментировать переписку между Шредером и правительством РФ, мне непонятно, неизвестно, и мы свое мнение по этому вопросу высказали. Если это воспитанные нормальные люди, они, конечно, должны принести извинения».
«Публично, официально постоянно посылает всех в непотребное место»
После комментария Сечина глава «Транснефти» Николай Токарев не мог не выступить лично — и дал для этого специальное интервью «Коммерсанту».
Цитата: «В наш адрес от главы “Роснефти” Игоря Сечина в среду прозвучали резкие указания что, если мы нормальные, воспитанные люди, то должны принести извинения за совершенно нормальный, на наш взгляд, содержательный комментарий.
В ответ я хочу сказать только одно: если они нормальные и воспитанные люди, то в первую очередь руководитель “Роснефти” должен дать указания своему пресс-секретарю Михаилу Леонтьеву, который публично, официально постоянно посылает всех в непотребное место, извиниться перед теми, кого он туда посылает. А уж потом давать указания нам, как поступать с нашим представителем».
Спор о загрязненной нефти в российских трубопроводах идет на повышенных тонах с весны — после апрельской аварии на трубопроводе «Дружба». Тогда через приемо-сдаточный пункт (ПСП), принадлежащий частной компании, в трубу «Транснефти» попала нефть, загрязненная хлорорганическим растворителем. В результате загрязнено оказалось более 4 млн тонн нефти, владельцы и покупатели которой требуют от «Транснефти» сотен миллионов долларов компенсаций. Подозреваемые в причастности к аварии сотрудники частной компании сидят в СИЗО. 6 сентября стало известно, что сотрудники «Транснефти» брали у них взятки за приемку некачественной нефти.
Сейчас спор идет о том, как не допустить новых похожих аварий. В середине августа Токарев предложил премьеру Дмитрию Медведеву передать «Транснефти» операционный контроль над 152 не принадлежащими ей ПСП. Через один из таких хлорная нефть попала в трубу.
То, что встречным предложением, которое изложил Шредер, ответила именно «Роснефть», не случайно — ей принадлежат и крупнейшие ПСП, и 75% нефти в системе.
У постоянных споров «Роснефти» с «Транснефтью» есть и другое измерение — это конфликт не только между компаниями-контрагентами, но и между двумя госкапиталистами, близкими лично к Владимиру Путину, — Игорь Сечин возглавлял аппарат Путина с начала 1990-х, когда президент работал в петербургской мэрии, а Николай Токарев был «старшим товарищем» Путина в резидентуре КГБ в Берлине в 1980-е.
После весенней аварии на «Дружбе» и призывов Дмитрия Медведева покарать ответственных у Токарева был неприятный разговор с Владимиром Путиным, но речь о его отставке даже не зашла. Контракт Токарева в «Транснефти» истекает в 2020 году.
Игорь Демин против Михаила Леонтьева — самая яркая битва в российском PR: в последние три года «Роснефть» и «Транснефть» воюют друг с другом постоянно, а их пресс-секретари — самые скандальные пиарщики на российском энергетическом рынке, если не вообще в России.
Михаил Леонтьев стал пресс-секретарем «Роснефти» в статусе вице-президента компании в 2014 году. В 1990-е он был одним из самых известных политических обозревателей (работал в «Независимой газете» и газете «Сегодня»), а затем телеведущих (вел программу «Однако» на ОРТ). В 2000 году Леонтьев поддержал Путина, вступил в движение Александра Дугина «Евразия», а в 2002 году — в «Единую Россию». После работал на ТВ и радио, в 2007–2009 годах был главредом журнала «Профиль».
Уже в начале 2010-х Леонтьев не скрывал презрения к журналистам — известна его цитата 2011 года: «Я считаю журналистику мерзкой профессией, выбираемой ущербными людьми. Журналисты — профессиональные дилетанты». Работая в «Роснефти», Леонтьев подтверждал это свое убеждение — в своих комментариях он называл журналистов (и не только) «дебилами», «идиотами» и «говном», а также посылал их в жопу — по всей видимости, именно этот случай имел в виду Николай Токарев.
Игорь Демин пришел в «Роснефть» вместе с Николаем Токаревым в конце 2007 года и формально занимает должность советника Токарева. При этом, если «Роснефть» словами о «некоторых ведомствах» намекает на ФСБ, это применимо к самому Токареву, но не к Демину, который до середины 2000-х работал в структурах МВД.
Как и Леонтьев, Демин бывший журналист, хотя и менее известный — согласно официальной биографии, он работал в «Московском комсомольце», на «Радио России», в телекомпаниях «Останкино», ОРТ, ВГТРК. Его карьера в 2000-е была связана с Борисом Грызловым — в бытность последнего министром внутренних дел Демин возглавил Объединенную редакцию МВД, а когда Грызлов в 2004 году стал спикером Госдумы и главой фракции «Единой России», Демин стал руководителем пресс-службы ЕР и членом генсовета партии (им он остается до сих пор).
Как и Леонтьев, Демин часто позволяет себе неоднозначные комментарии — например, этим летом советник Токарева во время споров «Транснефти» с Минфином напомнил вице-премьеру Антону Силуанову про взрыв машины замминистра финансов в 1995 году.
В ходе конфликта вокруг «Дружбы» в 2019 году Демин и Леонтьев уже ругались друг с другом. В июне Игорь Сечин раскритиковал руководство «Транснефти» за аварию, в ответ на что компания выпустила заявление, в котором посоветовала сотрудникам «Роснефти» «более тщательно и объективно готовить информацию для публичных выступлений своего руководителя». В ответном релизе «Роснефть» попросила «Транснефть» «исполнять договор на транспортировку, а не рефлексировать».
Интересы «Транснефти» и ее крупнейшего клиента «Роснефти» пересекаются постоянно, и раз в год-два между компаниями случаются крупные конфликты.
- В 2013 году компании ссорились из-за тарифов на транспортировку нефти по трубопроводу ВСТО, по которому «Роснефть» экспортирует сырье в Китай.
- В 2014–2017 годах «Роснефть» обвиняла «Транснефть» в завышении норм технологических потерь нефти в трубах. Во время обострения конфликта компания Игоря Сечина отказывалась подписывать договор с «Транснефтью» на 2017 год до февраля.
- В 2016 году у «Транснефти» случился конфликт уже не с «Роснефтью», а с фондом UCP, президент которого Илья Щербович хорошо знаком с Игорем Сечиным. UCP, которому принадлежали привилегированные акции «Транснефти» на $3 млрд, счел, что монополия занижает размер дивидендов, долго с ней судился, но в итоге избавился от пакета. Часть акций пришлось выкупить самой «Транснефти».
- Последний конфликт случился в 2018 году из-за Новороссийского порта. Весной «Транснефть» заявила, что «Роснефть» после ареста миллиардера Зиявудина Магомедова интересовалась покупкой с дисконтом принадлежавшей ему доли в порту. «Роснефть» назвала это слухами, но заметила, что «Транснефть» сама хотела купить актив «по цене, в несколько раз превышающей его стоимость при приобретении». В итоге доля Магомедова достаточно дорого досталась «Транснефти».