Минтранс хочет ограничить беспилотники потолком и зонами полетов

Минтранс написал проект постановления правительства, вводящего правила запуска беспилотников в городах. Они достаточно жесткие, но лучше полного запрета полетов без согласования

С документом ознакомились «Известия». Заработать новые правила для гражданских беспилотников должны с марта 2024 года. Главное:

• Запуски беспилотников массой до 30 кг разрешаются на высоту не более 150 м в прямой видимости оператора, а также в специальных зонах. План полета и согласование в местных органах самоуправления при этом не потребуется.
• Специальные зоны полетов установит Минтранс по предоставлению местных властей.
• Беспилотники, которым нужно летать вне визуальной видимости, установленных зон и выше 150 м, обязаны быть обеспечены постоянной двусторонней радиосвязью с органом аэронавигации. Имеется ли в виду и опция принудительной посадки по команде диспетчеров, издание не уточняет.
• План полета можно будет подавать через интернет.
• Для сельскохозяйственных дронов будет упрощен порядок применения — каким образом, не уточняется.

В отрасли проект уже критикуют: местные власти не будут вникать в подробности беспилотных зон и в лучшем случае выделят коммерчески непригодные зоны.

Потери от запрета на полеты гражданских беспилотников в России, расширенного после атаки на Кремль 3 мая, в отрасли оценивали в 10 млрд рублей в год, потери сельского хозяйства — в 2,4 млрд рублей. Участники предлагали не запрещать полеты, а создавать системы мониторинга и управления движением беспилотниками.

Такую задачу решила Индия: любой беспилотник там снабжен транспондером, обязан регистрироваться в госсистеме DigitalSky и отображается на интерактивной карте. Любой другой аппарат признается нарушителем и становится законной целью РЭБ, а в случае высокого риска — и ПВО.