Минэнерго рапортует о «предпосылках развития тяжелого кризиса в угольной промышленности». Отрасль несет убытки: по итогам первого квартала 2024 года убыток составит 40–50 млрд рублей, а к концу года без мер поддержки цифра достигнет 450 млрд рублей — это вдвое больше, чем компании заработали в 2020 и 2021 годах.
Причина в падении цен, подорожании логистики и росте расходов на обслуживание кредитов. Как ранее писали «Ведомости», из-за снижения спроса в Индии и Китае цены на российский уголь балансируют на грани рентабельности. Бороться с кризисом Госсовет по энергетике предлагает весьма непопулярными мерами: отменой пошлин и серьезными льготами для ОАО РЖД.
Правительству рекомендовано отменить курсовую экспортную пошлину на уголь или ввести цену отсечения (минимальную цену для продажи). По мнению экспертов, выше предложенной цены отсечения цены на уголь в этом году не поднимутся, за исключением премиальных марок.
ОАО РЖД рекомендуется вернуть льготные коэффициенты на перевозку угля, отмененные в 2022 году, и предоставлять скидки в объеме до 12,8%. Также комиссия предлагает РЖД увеличить перевозки в восточном направлении в рамках соглашений с угольными регионами, а также заключить объемные соглашения по вывозу на юг и северо-запад. Как отмечает «Коммерсант», даже в докризисные годы монополия шла на это крайне неохотно.