Изоляция без закрытия границ. Как россияне лишились возможности ездить за границу

Вопреки опасениям, российские власти ни после начала войны, ни после объявления мобилизации не стали закрывать границы на выезд. Но и без этого попасть из России за рубеж, а особенно на Запад в 2022 году стало очень трудно и очень дорого. Сухопутные границы с ЕС почти полностью закрыты для россиян с туристическими визами, получить «шенген» стало гораздо сложнее и дольше, а долететь до Европы стало вдвое-втрое дороже.

Визовые ограничения

Восточноевропейские страны начали приостанавливать выдачу виз гражданам России уже в первые дни войны. Все лето чиновники ЕС обсуждали общеевропейский визовый запрет для россиян, на котором настаивали страны Балтии и Восточной Европы. Но в итоге сошлись на компромиссном решении — с 12 сентября ЕС приостановил действие соглашения об упрощенном порядке выдачи гражданам РФ шенгенских виз. Это не закрыло выдачу виз полностью, но существенно его усложнило. Вот что изменилось:

• визовый сбор для взрослых вырос с 35 до 80 евро, сбор для детей 6–12 лет — с 35 до 40 евро;
• срок рассмотрения вырос с 10 до 15 дней, возможно рассмотрение до 45 дней, получить визу срочно невозможно;
• нужны документы с обоснованием целей поездки;
• чаще визы дают на период поездки, а вместо «шенгена» страна может выдать ограниченную LTV-визу для поездок только на свою территорию.

При этом все страны Шенгенского соглашения имели полное право по своей инициативе перестать выдавать визы россиянам и без общего запрета. Пока этим правом воспользовались 11 стран, хотя в каждом случае есть исключения — например, визы могут получать водители грузовиков или моряки, а также родственники граждан этих стран.

Еще осенью шенгенские визы было довольно легко получить в визовых центрах Греции, Испании, Италии, Франции, Венгрии и Германии. Греция вообще выдавала визы за пару недель, часто давала мультивизы. Но к зиме большинство стран ужесточили политику выдачи. Сейчас турфирмы называют лояльными в основном Италию и Испанию, а иногда и Францию, хотя и она все чаще дает визы на разовый короткий срок пребывания. Отказы в выдаче виз в этих странах агенты оценивают в 25–30% от числа запросов, а в остальные — в 50% и выше.

Авиаперелеты

Получив визу, россиянину еще нужно каким-то образом попасть в страну, которая готова его впустить, — все прямые авиарейсы из России в Европу были прекращены еще в марте. Попасть в европейские страны теперь можно только с пересадкой, а билеты стоят дороже в разы.

По оценке собеседника The Bell, знакомого с подробной статистикой туристической отрасли, в среднем стоимость билета на рейсы из России в Европу выросла с довоенных €400 до €1000–1500. Время в пути увеличилось со средних 3–4 часов до 8–24 часов, отмечают эксперты отрасли. Основной фактор подорожания — необходимость пересадки через популярные хабы вроде Стамбула, Еревана, Астаны и других третьих стран. При этом стоимость перелетов в Турцию к концу года выровнялась: если в марте 2022 года перелет туда-обратно стоил в среднем 100 тысяч рублей, то в мае — уже 30–50 тысяч рублей, а в конце года можно было купить билеты и дешевле, отмечает собеседник The Bell.

Число пассажиров на международных рейсах, соответственно, снижалось. Росавиация еще весной перестала публиковать ежемесячную статистику по авиарынку, но недавно «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники опубликовал цифры за первые 9 месяцев 2022 года. Из них следует, что за январь—сентябрь российские авиакомпании перевезли на международных линиях лишь 12,1 млн пассажиров. Это на 13% меньше, чем за тот же период 2021 года (13,8 млн человек), и в 3,5 раза меньше, чем за тот же период последнего «доковидного» 2019 года (42 млн).

По итогам года общий пассажиропоток российских авиакомпаний составит 94–96 млн пассажиров (падение на 13–15% к прошлом году или на 25–27% к 2019-му), оценивает собеседник The Bell, близкий к авиаотрасли. При этом железная дорога нарастила объемы пассажирских перевозок примерно на 30% — прежде всего из-за закрытия большинства аэропортов юга России после начала войны.

В результате авиационная отрасль попала в тройку самых пострадавших в России наряду с автомобилестроением и коммерческой недвижимостью, следует из отчета ЦБ о финансовой стабильности экономики во втором и третьем кварталах 2022 года. Выпадающий пассажиропоток ЦБ оценил в 19,1 млн человек.

Выездной туризм

Показатели выездного туризма по итогам 2022 года — предсказуемо ниже, чем в 2021 году, но лучше, чем ожидалось, сказали The Bell трое собеседников из туристической отрасли. В прошлом году из России за рубеж выехало около 9 млн организованных выездных путешественников, в этом году эксперты ожидают цифру около 8 млн. В 2019 году таких было 19 млн — отставание от последнего «доковидного» года все еще составляет около 50%.

Всего из 69 стран, в которые из России летали регулярные прямые и чартерные рейсы, осталось 32 страны. Большая часть стран, в которые невозможно попасть прямым авиарейсом, все еще открыты для туризма, но попасть в них слишком сложно, и россияне отказываются от таких поездок. Так, падение туризма в страны Европы, по оценке собеседников The Bell, составило 80–90%.

Руководитель крупного объединения турфирм говорит, что по пессимистичному прогнозу Минтранса, сделанному уже после начала войны, авиакомпании должны были обслужить на международных линиях 10 млн пассажиров. В реальности по итогам года будет 16 млн — на 60% больше. Собеседник The Bell объясняет это перераспределением активности: например, турпоток на Мальдивы в 2022 году увеличился в два раза. Другие лидеры роста среди туристических направлений — Турция, ОАЭ, Египет, Таиланд, Шри-Ланка, Индия и постсоветские страны. Вырос турпоток в непризнанную Абхазию — это самый доступный регион с ценами в среднем на 15–30% ниже, чем в Краснодарском крае.

В Турции на ноябрь 2022 года побывало 5 млн туристов, а по итогам года ожидается еще больше, против 4,7 млн за весь 2021 год. Вместе с транзитными пассажирами цифра визитов россиян превысит 7 млн, поскольку Стамбул стал основным хабом для перелетов из России в другие страны с семейными, медицинскими, образовательными и учебными целями.

По словам собеседника The Bell, в третьем и четвертом квартале на рынке выездного туризма начался восстановительный рост, особенно на азиатском направлении. Так, объем турпотока в Таиланд возвращается к «доковидным» показателям — если в октябре с туристическими целями туда приехало 48 тысяч россиян, то в ноябре 109 тысяч, в декабре, по предварительному прогнозу, не меньше 130 тысяч.

Средний чек на турпоездку в этом году повысился на 30–70%, но на таких рынках, как ОАЭ, Египет, Турция, цены по сравнению с мартовскими пиками существенно снизились. Доля организованных путешественников в 2022 году выросла, потому что логистика стала дороже и сложнее: невозможно платить российскими картами, закрыты международные сервисы бронирования. Тем не менее туристический бизнес, сократившийся еще во время пандемии, продолжал разоряться. К октябрю количество офисов компаний в крупных городах сократилось на 11% за год, до 7100.