Немецкие автопроизводители Daimler и BMW вложат €1 млрд в совместный проект, который будет конкурировать на рынке с Uber и другими транспортными стартапами. В новую компанию войдут их сервисы каршеринга, заказа такси и зарядки электромобилей.

Подробнее. У каждого из автоконцернов будет по 50% акций новой компании. В нее войдут 14 разных бизнесов, в том числе каршеринг Car2Go от Daimler, каршеринг DriveNow и сервисы для поиска и брони парковки ParkNow и поиска зарядных станций ChargeNow от BMW. В развитие СП компании вложат более €1 млрд, заявил глава Damlier Дитер Цетше. В будущем компании надеются создать парк самоуправляемых электрокаров, которые сами заряжаются и паркуются.

Почему это важно.  Превращение в сервисные компании — вынужденный, но неизбежный путь для автоконцернов. У производителей автомобилей нет другого выхода, кроме выхода в прибыльный сервисный сегмент. Аналитики консалтинговой компании Frost & Sullivan в своем исследовании сообщают, что автомобильные компании вскоре могут напрочь утратить связь с автовладельцами и превратиться в поставщиков для сервисов проката.

С развитием беспилотных перевозок, каршеринга и дешевых такси владение автомобилем будет постепенно терять смысл. Уже через 20 лет большинство людей в США не будут видеть смысла во владении собственной машиной, считает знаменитый инвестор Карл Айкан, вложивший больше $1 млрд в сервисы такси Lyft и аренды Hertz.

Контекст. По пути развития прокатных или арендных сервисов идут почти все крупные автоконцерны.

• Volkswagen продвигает собственный сервис совместного использования автомобилей Moia.
• Toyota, Volvo, Audi, Volkswagen и другие продвигают программы месячной подписки на свои автомобили.

Анна Коваленко