Нововведения в работе агрегаторов такси с жестким регулированием их работы приведут к уходу таксистов на «серый» рынок, заявили представители "Везет", Gett, "Ситимобил" и «Яндекс.Такси». Но концептуально бизнес законопроект «Единой России» поддерживает, пишет «Интерфакс».
Во внесенном в Госдуму законопроекте об агрегаторах такси несколько ключевых нововведений, главное из которых - солидарная ответственность в случае ущерба здоровью пассажира в ходе поездки. Ответственность до 2 млн руб. поделят перевозчик и служба заказа такси.
Также агрегаторов будут штрафовать, если они возьмут на работу таксистов, не имеющим разрешения на работу. Таксисты должны будут предоставлять водительские удостоверения только российского образца и проходить медосмотр.
Законопроект внесла группа сенаторов и депутатов во главе с секретарем Генсовета «Единой России» Андреем Турчаком. До этого аналогичный законопроект, внесенный группой депутатов во главе с Вячеславом Лысаковым, прошел второе чтение. О нем мы писали здесь.
Представители агрегаторов такси направили совместное заявление, где сказали, что поддерживают многие положения законопроекта (например, возможность перевозок для самозанятых водителей). Однако он слишком «жесток» и размыто разделяет ответственность таксистов и агрегаторов. «Такие изменения, как, например, неоправданное ограничение числа разрешений такси или завышенные требования для водителей, которые хотят работать в такси, - все это может спровоцировать уход в "серую" зону, где нет ни контроля качества, ни страхования, ни адекватных мер безопасности", — заявили агрегаторы.
По словам аналитика РАЭК Карена Казаряна, законопроект в целом прогрессивен: «развитие российского такси в последние 5 лет – это пример того, как отечественные IT-компании могут способствовать трансформации целой отрасли». Он приводит в пример идею «цифрового профиль» таксиста (в случае выявления некоторых заболеваний или попадания под суд права таксиста будут аннулированы и это отобразиться в базе).