За один день 8 мая «Аэрофлот» отменил или перенес уже 11 рейсов на самолетах Superjet 8 мая. Авиакомпания ситуацию не комментирует, но эксперты считают основной причиной отмен и переносов человеческую мнительность: после авиакатастроф экипажи самолетов подают заявки о неисправности при малейших подозрениях, так как не хотят повторения трагедии.
Что случилось с рейсами
- Первыми в череде отмененных и задержанных стали утренние рейсы Москва—Рига и Москва—Минск. Рейс из Москвы в Ригу должен был отправиться еще в 22:55 7 мая, но вылетел только в 1:09 8 мая на другом самолете. Причиной называют запах горелой проводки в первом лайнере. «Пассажиры почувствовали в Москве запах гари. Была замена борта. Самолет прилетел с задержкой. Посадка прошла благополучно», — сообщили в рижском аэропорту. Рейс Москва—Минск также был отложен из-за технических неполадок — он должен был вылететь в 8:35, но его вылет перенесли на 12:00.
- Задержался рейс «Аэрофлота» SU1165 Ростов-на-Дону—Москва, запланированный на 5:45 утра. По информации Telegram-канала «Ростов №1», у лайнера был сломан датчик положения руля, поэтому пассажиров отправили в Москву другим рейсом. Техническую неисправность подтвердил источник РИА «Новости».
- Позднее были отменены рейсы SU1392/1393 Москва—Пермь и Пермь—Москва с отправлением в 12:50 и 21:55. Причины отмен не сообщались.
- В Шереметьево задержали вылет рейса SU 1388 Москва—Ульяновск, который должен был вылететь в 13:55, но сделать это смог только в 15:35 — пилот самолета доложил диспетчеру о неисправности, когда Superjet уже вырулил на взлетную полосу.
- К вечеру отмены и переносы продолжились. «Аэрофлот» отменил рейсы SU 1226/SU1227 из Москвы в Нижний Новгород и обратно. Причины также неизвестны.
- Среди последних отмененных рейсов — SU2180 из Москвы в Гетеборг, который должен был вылететь в 17:20 и прибыть к месту назначения в 18:55, а также обратный рейс SU2181 в Москву. Также отменены рейс SU1374 из Москвы в Белгород с вылетом в 19:40 и обратный SU1375.
Причины
- «Аэрофлот» не комментирует отмены и задержки рейсов.
- Основной причиной отмен и переносов могла стать человеческая мнительность. «Я думаю, это из-за пристального внимания экипажа к состоянию самолета. При малейшем подозрении экипаж подает заявку о неисправности и отказывается выходить в рейс. Такое уже было, после катастроф выясняется, что недостатки на каждом типе самолетов были, просто экипаж не сообщал о них или не обращал внимания. Никто не хочет повторять судьбу экипажа рейса Москва—Мурманск», — рассказал РБК эксперт по авиационной безопасности, бывший сотрудник МАК Сергей Ковалев.
Контекст
- Вечером 5 мая при аварийной посадке Superjet «Аэрофлота» в Шереметьево погиб 41 человек.
- Это вторая авиакатастрофа Superjet с человеческими жертвами за 8 лет. Причины устанавливаются.
- Следственный комитет официально считает, что причиной могла быть недостаточная квалификация летчиков, техническая неисправность или плохая погода.
- По данным СМИ, техническая неисправность (выход из строя электронных систем от удара молнии) была только предпосылкой к катастрофе Superjet, а грубое приземление с возгоранием — следствием ошибок пилотов.
- В освещении катастрофы телеканалами, государственными информагентствами и некоторыми онлайн-СМИ были замечены традиционные странности — в первые часы, когда масштаб трагедии был еще не очевиден, большинство каналов и изданий не указывали в своих сообщениях название авиакомпании («Аэрофлот»), а некоторые — модель самолета (Superjet 100). Подробно о ситуации мы писали здесь.