В дополнение к хабу в Москве «Аэрофлот» создаст еще четыре дополнительных хаба в Санкт-Петербурге, Сочи, Красноярске и одном из городов на Урале, пишут «Ведомости» со ссылкой на близкие к авиакомпании источники. Впрочем, сеть региональных хабов обойдется «Аэрофлоту» в сотни миллионов долларов и станет «очередной социальной нагрузкой» на компанию, считают эксперты.

Детали

• Сейчас у «Аэрофлота» нет прямых рейсов между регионами — маршруты проходят через московское «Шереметьево», но в июне гендиректор Виталий Савельев создать для их развития сеть региональных хабов. Как выяснило издание, всего их будет четыре, главные претенденты — Санкт-Петербург, Сочи и Красноярск. Четвертый будет на Урале, компания выбирает между Екатеринбургом и Челябинском, но возможны и другие варианты
• По данным издания, «Аэрофлот» пока проводил предварительные обсуждения с аэропортами в Сочи, Красноярске и Екатеринбурге. Для выполнения региональной программы компания заказала 100 российских самолетов SSJ100 (уже имеет в парке 49, 50-й придет в этом году). При этом в 2017 году среднесуточный налет таких самолетов у «Аэрофлота» составлял 3,5 часа. Для сравнения — Airbus и Boeing летали в среднем по 9–10 часов в сутки. Источники «Ведомостей» называли закупку «социальной нагрузкой».
• Новый проект региональных хабов обойдется «Аэрофлоту» в сотни миллионов долларов, уверен гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Мультихабовая модель потребует найма многочисленного нового персонала, а в регионах такого количества людей нет, и «Аэрофлоту» придется организовывать трудовую миграцию, объясняет эксперт: «Это очередная социальная нагрузка на «Аэрофлот», компания эта эффективная, с хорошим cash flow, будем надеяться, что Боливар вынесет пятерых».

Артем Губенко