«Аэрофлот» и «Газпром нефть» обсуждают поставки «зеленого авиатоплива» — «Коммерсант»

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Собеседники газеты рассказали, что «Аэрофлот» и «Газпром нефть» намерены договориться о поставках «зеленого авиатоплива» (sustainable aviation fuel; SAF), подписав меморандум в ходе Восточного экономического форума. Он пройдет во Владивостоке 2–4 сентября. В компаниях отказались от комментариев.

«Коммерсант» поясняет, что международная организация гражданской авиации (ICAO) собирается ограничить общий объем выбросов CO2 уровнем 2019 года в рамках программы CORSIA. В случае превышения лимита авиакомпания должна приобрести некоторый объем квот у одобренных ICAO проектов по поглощению СО2 (офсет). По подсчетам Air Transport Action Group, к 2025 году на компенсацию выбросов авиаотрасль может потратить $1,5–6 млрд в год.

SAF — один из признанных организацией способов сократить выбросы от авиации, но в России такое топливо не производится. Вывод на рынок устойчивого топлива в стране может занять три-четыре года, считает директор по исследованиям и разработкам Infomost Алексей Синицкий. Стоимость типов SAF, по разным оценкам, превышает цену традиционного авиакеросина в 1,5–5 раз, уточняет «Коммерсант».

Покупка квот может обойтись «Аэрофлоту» в 2027 году в 120 млн евро, или 2–3% от EBITDA при цене на CO2 около 50 евро за тонну, говорят аналитики «ВТБ Капитала». По их подсчетам, в 2027-м всем российским авиакомпаниям придется компенсировать примерно 5 млн тонн, что составляет около 250 млн евро.

Узнайте больше

Связанные с коронавирусом ограничения в 2020 году привели к тому, что выбросы CO2 сократились на 2 млрд тонн — в глобальном смысле это эквивалентно удалению всех выбросов Европейского союза, говорится в отчете Международного энергетического агентства. Чтобы сдержать глобальное потепление, устраивать масштабный локдаун нужно как минимум каждые два года или уменьшать выбросы другими способами. Подробнее об этом мы рассказали здесь.

Скопировать ссылку

Почему российский бизнес зря перестал бояться санкций, что американцы разбомбили в Иране, Тиньков и Калви на канале Лизы Осетинской

К четвертому году войны российский бизнес окончательно перестал бояться санкций — в опросе руководителей российских компаний внешнеторговые ограничения и «геополитическая напряженность» не вошли даже в топ-3 главных рисков. К тому, что российская экономика успешно справляется с санкциями, кажется, все привыкли. Но на деле все не так просто.

«Жить надо сегодня». Олег Тиньков и Майкл Калви — о своих новых инвестициях после ухода из России

Олег Тиньков и Майкл Калви знакомы почти 30 лет, и за это время их судьбы не раз пересекались. Они оба пережили аресты (кстати, недавно Майкл выпустил книгу о том, как сидел в российском СИЗО), боролись с раком и почти одновременно были вынуждены отказаться от успешных бизнесов в России. Елизавета Осетинская (признана в РФ иноагентом) встретилась с ними в Форте-дей-Марми, чтобы поговорить об их новом проекте — мексиканском финтех-единороге Plata, в который вместе с партнерами Калви и Тиньков вложили около $300 млн. Сколько инвестиций нужно, чтобы быстро вырастить единорога, чем привлекателен рынок Латинской Америки, а также — о личных тратах Тинькова, сокамерниках Калви и уходе эпохи иностранных инвесторов из России. Целиком интервью смотрите на канале «Это Осетинская», а мы публикуем сокращенную версию.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

В обход санкций и SWIFT. Как «Сбер» научился отправлять деньги клиентов в Европу

«Сбер» нашел лазейку для обхода отключенного SWIFT и санкций и наладил перевод денег в Европу по одному только номеру карты, узнал The Bell. Мы убедились в том, что схема, с помощью которой Сбербанк обещает клиентам отправлять за рубеж до полумиллиона рублей за одну операцию, работает. А еще — разобрались в том, как она устроена.