Financial Times рассказала, как Маск обиделся на Байдена из-за Tesla и решил поддержать Трампа
Среди многих дерзких авантюр в карьере Илона Маска, немногие были столь смелыми, как его теперешняя ставка на победу Дональда Трампа в президентской гонке, исход которой большинству политических аналитиков совершенно неясен. Активное участие Маска в предвыборной кампании республиканца может принести как большие выгоды для Tesla и SpaceX, так и привести к ущербу, рассказывает Financial Times.
Почему Маск поддержал Трампа?
«Если он [Трамп] проиграет, мне конец», — полушутя заявил Илон Маск в свежем интервью Такеру Карлсону. По мере того, как приближается день выборов, поддержка республиканца со стороны Маска растет. На днях стало известно, что он пожертвовал не меньше $75 млн комитету America PAC, который занимается продвижением кампании Трампа в колеблющихся штатах. Это больше, чем выделил кто-либо, — всего на текущий момент America PAC потратила больше $118 млн на привлечение избирателей.
На принадлежащей Маску платформе X активно распространяется протрамповский контент, в том числе нелепейшие теории заговора, укоренившиеся в «правых кругах», а сам он уже дважды выступил на митингах республиканца в ключевом для выборов штате Пенсильвания. Маск не стал скрывать, что главная причина его поддержки — потребность в «разумном регулировании». «SpaceX может построить гигантскую ракету быстрее, чем правительство обработает лицензию, это безумие, — восклицал основатель космической компании. — Если текущий тренд на удушение чрезмерным регулированием не будет обращен вспять, мы не доберемся до Марса».
Если Трамп победит, это может существенно отразиться на отношении американского правительства к компаниям Маска. Ставка окупится, если SpaceX начнет получать больше контрактов от Космических сил США или если автоконцерн Tesla сможет завоевать доверие республиканцев, скептически настроенных к электромобилям, и добиться меньшего контроля со стороны регуляторов по поводу ее технологий автопилота. Еще одна потенциальная выгода может ожидать соцсеть X, с помощью которой Маск воплощает свое видение концепции свободы слова в интернете. "Регуляторы годами были занозой в боку Tesla, — поясняет Дэн О'Дауд, основатель софтверной компании, который критикует попытки Tesla в области беспилотных авто. — Маск считает, что он выше закона».
Financial Times отмечает, что раньше взгляды Маска и Трампа не пересекались на политической плоскости. Бывший президент США часто называл изменение климата «обманом», а основатель Tesla хвастался, что миссия компании — «помочь снизить риски катастрофического изменения климата». На президентских выборах он голосовал за демократов Джо Байдена, Хиллари Клинтон и Барака Обаму.
Более консервативные позиции Маск начал занимать во время пандемии коронавируса в 2020-2021 годах, когда выступил против обязательной вакцинации, хотя тоже делал прививку. Впоследствии он раскритиковал запретность некоторых тем для вышучивания в соответствии с «левыми» взглядами (woke-культура) и вступил в публичный конфликт с дочерью, сменившей пол в 2022 году. Так, сторонник Трампа, бывший посол США в Австрии Тревор Трейн считает, что прямая вовлеченность Маска обусловлена личными интересами, а не коммерческими.
Кроме того, у Маска происходили конфликты с администрацией Байдена. Генеральный директор Tesla известен своей продолжительной борьбой с профсоюзами, а в 2021 году — в первый год пребывания Байдена на посту президента — он почувствовал себя оскорбленным, когда не получил приглашения на мероприятие в Белом доме с участием американских производителей электромобилей и одного из крупнейших профсоюзов США United Auto Workers, рассказывает FT. Мэри Барра, гендиректор General Motors, получила тогда хвалебный отзыв от Байдена, хотя ее компания продает меньше пятой части того количества электромобилей, которое продает Tesla. «Вы “электрифицировали” всю автомобильную индустрию», — говорил президент. «Он [Маск] никогда об этом не забывал», — комментирует изданию один из бывших топ-менеджеров Tesla.
Чем грозит Маску вмешательство в выборы?
Прежде всего, бизнесмен может оттолкнуть целевую аудиторию Tesla. Согласно исследованию Pew Research, только 13% сторонников Республиканской партии готовы серьёзно рассматривать покупку электромобиля по сравнению с 45% среди демократов. Сам Трамп никогда не был союзником Tesla и любителем электромобилей, указывает FT. Таким образом, стратегия, которую выбрал Маск, сопряжена с большими рисками, но если она окажется успешной, то принесет и не меньшие по размаху выгоды.
«Если Трамп победит, Маск будет выглядеть гением. Если Трамп проиграет, то это не будет так уж умно, — считает Эндрю Палмер, бывший генеральный директор Aston Martin. — Хотя я думаю, что большинство людей восхищаются действиями Маска, есть риск, что это подтолкнет людей к поиску альтернативы Tesla». Но некоторые конкуренты Маска из Кремниевой долины полагают, что бизнесмен ориентирован на более долгосрочные цели.
Компания не представила ни одной нового массового продукта с момента выхода Model Y в 2020 году. Планируется выпустить недорогой электромобиль ($25 000), но непонятно, когда это произойдет. Несмотря на то, что Tesla развивает новые направления — роботакси, роботы-гуманоиды Tesla Optimus и пр. — основной источник прибыли компании обеспечивают продажи электромобилей (80%).
Маск в свою очередь настаивает, что его действия продиктованы заботой о стране. «Я политически активен сейчас, потому что считаю, что будущее Америки и будущее цивилизации находятся под угрозой», — заявил бизнесмен на митинге Трампа в Пенсильвании в четверг.