Выходец из спецназа ФСБ оказался владельцем 5% акций «Согаза» на $440 млн

The Bell обнаружил у крупнейшей российской страховой компании «Согаз» нового акционера — Дмитрия Байковского с пакетом в 5%. Данные этого человека позволяют предположить, что он — бывший сотрудник спецподразделения ФСБ «Вымпел», а детали сделки — что он получил пакет в девять раз дешевле рыночной цены.

Что произошло

Дмитрий Байковский — конечный бенефициар 5% акций «Согаза», следует из раскрытия компании, опубликованного в январе 2020 года. Исходя из условий слияния «Согаза» с «ВТБ-Страхованием» в 2018 году, стоимость пакета Байковского — около 28 млрд рублей ($440 млн).

• Первое упоминание Байковского The Bell обнаружил в раскрытии дочерней «Согаз-жизни» за январь 2019 года. Но «Орбита экспресс», через которую Байковский контролирует свои 5% «Согаза», упоминается уже в отчете «Согаза» за 2017 год.
• Крупнейшие акционеры «Согаза» (32,3%) — совладелец банка «Россия», друг Владимира Путина Юрий Ковальчук, его родственники и топ-менеджеры банка во главе  с Антоном Устиновым — бывшим советником Игоря Сечина и Путина. Также среди акционеров двоюродный племянник Путина Михаил Шеломов (12,47%), а до недавнего времени был сын друга Путина Петра Колбина Владимир (2,5%).
• Как минимум половину пакета «Орбита экспресс» получила от топ-менеджеров во главе с Антоном Устиновым.
• Свои 5% акций «Согаза» она получила в 2017 году и сразу заложила пакет по кредиту в Газпромбанке. Из отчетности «Орбиты экспресс» следует, что за акции она заплатила не больше 3,2 млрд рублей и на такую же сумму взяла кредит (подробно сделки описаны в статье у нас на сайте).
• Через полгода, в ходе сделки по покупке «ВТБ страхования», 100% «Согаза» были оценены в в 558 млрд рублей, а с учетом переоценки после сделки — в 594 млрд. Таким образом, 5% Байковского получили оценку примерно в 28–29,7 млрд рублей — в 8–9 раз больше цены покупки.

Инвестор из спецназа

В СМИ и других открытых источниках о 41-летнем Дмитрии Байковском до сегодняшнего дня почти ничего не писали, но его данные указывают на службу в спецподразделении ФСБ «Вымпел», а затем — на связь с известным в 2000-е ООО «Прана», купившим часть активов ЮКОСа в ходе его банкротства, как писали СМИ, — в интересах Газпромбанка.

• ИНН, место жительства в городе Пионерский Калининградской области и дата рождения совпадают с данными человека, который в ноябре 2003 года зарегистрировал в ГИБДД автомобиль Volkswagen Golf с калининградскими номерами и указал в качестве адреса проживания военную часть, где базируются элитные группы спецназа «Альфа» и «Вымпел». Территория части закрыта, на ней могут проживать только военные и сотрудники ФСБ. Большая часть информации о части засекречена.
• Одно из юрлиц, учрежденных Байковским во второй половине 2000-х, носит название «Вымпел-Б», а в числе его партнеров в других компаниях есть учредители сразу нескольких юрлиц со словом «Вымпел» в названии.
• В 2011 году «Коммерсант» называл Байковского владельцем компании, которой «Прана» передала здание штаб-квартиры ЮКОСа в Воронеже. Сейчас Байковский возглавляет компанию «Загородное», зарегистрированную по одному адресу с «дочкой» «Роснефти» «РН-Москва». Владелец «Загородного» Андрей Круглов возглавляет несколько компаний, управляющих бывшей недвижимостью ЮКОСа, купленной в свое время «Праной», а одновременно является соучредителем охранного предприятия «Вымпел-мик», созданного «профессионалами спецподразделения ФСБ РФ».
• ООО «Прана» после банкротства ЮКОСа купило на аукционе часть его активов на 100 млрд рублей и впоследствии перепродало большую часть «Роснефти». Владельцы «Праны» остались неизвестными, но «Коммерсант» связывал компанию с Газпромбанком, действовавшим в интересах «Газпрома», который, по версии издания, перед аукционами по продаже имущества ЮКОСа договорился с «Роснефтью» о разделе активов компании.
• Непосредственное отношение к банкротству ЮКОСа имел и Антон Устинов — в 2004–2008 годах он был главой юридического управления ФНС, выставившей нефтяной компании многомиллиардные претензии. Устинов входил в комитет кредиторов ЮКОСа и представлял его в суде о банкротстве компании.

Байковский, гендиректор и владелец 4% «Орбиты экспресс» Андрей Белявский и пресс-служба «Согаза» отказались от комментариев. В «Роснефти» не ответили на запрос The Bell.

Почему это важно?

История и обстоятельства распродажи активов ЮКОСа не полностью ясны до сих пор, спустя более чем десятилетие после самих событий, — не говоря уже о персоналиях. С загадочным акционером «Согаза» в этой цепочке появилось важное — если не сказать силовое — звено.

ДЕНЬГИ

Украина рассчитывает на проблемы «Газпрома»

Впервые опубликованные условия нового пятилетнего контракта на транзит газа через Украину выглядят выгодными для «Газпрома» — ставка выросла всего на 2%, но только если российской компании не понадобятся объемы помимо законтрактованных. В этом случае ставка может вырасти на 10%, 20% или даже 45%. Власти Украины рассчитывают получить дополнительные $8 млрд за пять лет за счет того, что «Газпрому» понадобятся дополнительные мощности ее газотранспортной системы. Это значит, что противодействие всем альтернативным проектам (вроде остановленного санкциями «Северного потока-2») обретает для страны прямой экономический смысл.

Самый массовый штраф хотят повысить вшестеро

Минюст опубликовал проект поправок в КоАП о кратном увеличении штрафов за превышение скорости. Больше всего вырастет самый частый из них — за превышение скорости на 20–40 км/ч: с 500 до 3 тысяч рублей. Превышение скорости на 40–60 км/ч обойдется в 4 тысячи рублей, а свыше 60 будет грозить уже лишением прав на полгода. Но главное нововведение — накопительная система нарушений: если водителя три и более раза наказывали за выезд на «встречку», проезд на красный свет или превышение скорости на 60 км/ч, ему будет грозить лишение прав на полтора года. Накопительная система не будет учитывать данные видеофиксации.

Коронавирус придержит смартфоны

Распространение нового китайского коронавируса начинает прямо сказываться на кошельках россиян: китайские фабрики смартфонов продлевают новогодние каникулы и откладывают поставки в Россию, пишет «Коммерсант». Если разрыв в поставках не превысит двух недель, заметных проблем на рынке не будет. Если он составит две–пять недель, это принесет выгоду ритейлерам, которые смогут поднять цены на 10–15% и распродать лишние запасы. Но, если перерыв продлится полтора месяца, проблемы будут у всего рынка, говорят участники.

ПРАКТИКА

AirPods захватили американских детей

Наушники от Apple AirPods, которые сначала были статусным символом для взрослых, все чаще появляются на детских площадках. Родителей одновременно беспокоит зависимость детей от громкой музыки и высокая вероятность, что те просто потеряют дорогие наушники. Как пишет WSJ, проблема и в том, что дети, благодаря раскрученным блогерам, претендуют на самые новые и дорогие AirPods Pro: дети заявляют, что им нравится функция шумоподавления. В университете Темпл говорят, что именно эта функция для детей опаснее прочих: для того чтобы принимать решение о том, когда блокировать мир, а когда слышать его в полной мере, необходима высокая степень зрелости. Школы в США начали запрещать AirPods: по мнению учителей, они отвлекают учеников от занятий и способствуют списыванию.

Дорогие машины водят неприятные люди?

Новое психологическое исследование нашло связь между маркой автомобиля и характером владельца, пишет Fast Company. Финские ученые, опросив почти две тысячи сограждан, выяснили, что среди водителей люксовых автомобилей гораздо больше людей со скверным характером. Особенно высока их доля оказалась среди обладателей BMW, Mercedes и Audi. Идея исследования состояла в том, что поведение водителя на дороге (а владельцы дорогих машин реже пропускают пешеходов и чаще подрезают другие автомобили на шоссе) соотносится с его поведением в обычной жизни. Что удивительно, такая связь обнаружена только у владельцев-мужчин, а вот у женщин она не подтвердилась.