В Карелии прорвало временную перемычку между 10-м и 11-м шлюзами Беломорканала, установленную там на время реконструкции. Известно об одном погибшем. По данным МЧС, в зоне подтопления оказались населенные пункты при 11-м шлюзе и один дачный поселок. Три дома были разрушены водой. В последние годы Беломорканал практически не использовался.

Беломоро-Балтийский канал соединяет Белое море и Онежское озеро, позволяя сократить путь от Архангельска до Ленинграда в четыре раза. Открытый в 1933 году, он был построен силами заключенных ГУЛАГа вручную, без применения тяжелой техники. В годы активного использования через Беломорканал проходило более 150 судов в сутки, но в последние десятилетия он пришел в упадок и сейчас практически не используется, поскольку может обслуживать только малые суда водоизмещением не более 3000 тонн. За весь 2019 год по каналу было перевезено всего 350 000 тонн, что равносильно одному железнодорожному составу в неделю.

В 2021 году карельский губернатор Артур Парфенчиков оценивал стоимость реконструкции в 150 млрд рублей: 50 млрд рублей — на разработку концепции проекта и еще 100 млрд рублей — на строительные работы. Эксперты называли цифры завышенными и отмечали, что построить взамен железную дорогу аналогичной длины будет гораздо дешевле.

Как сообщает издание «Север. Реалии» (признано «иноагентом»), в 2022 году плотину между 10-м и 11-м шлюзами решили отремонтировать впервые за 89 лет непрерывной работы. Журналисты обнаружили два госконтракта на проведение ремонтных работ и осуществление надзора стоимостью 2,5 и 5,2 млрд рублей. Завершить работы планировалось в конце 2024 года.