К 2024 году электрокары будут обходиться производителю не дороже обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), прогнозирует банк UBS. Это связано с реальными перспективами удешевления аккумуляторных батарей — главной статьи затрат в производстве электромобилей.
Исследование UBS описал The Guardian. Аналитики, проанализировав динамику затрат на аккумуляторы семи крупнейших автопроизводителей, пришли к выводу, что к 2022 году разница в себестоимости электромобиля с автомобилем на ДВС сократится до $1900, а к 2024 году исчезнет совсем. Сейчас на батареи приходится 25–40% стоимости электромобиля.
Аналитики банка заявили, что автопроизводители, которые пытаются удержать продажи традиционных автомобилей, рискуют отстать от Tesla и Volkswagen. Последний, являясь крупнейшим в мире производителем автомобилей по объему продаж, уже обязался инвестировать 33 млрд евро в разработку электромобилей. «Остается не так много причин для покупки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания после 2025 года», — сказал Тим Буш, аналитик UBS.
В глобальном масштабе UBS заявляет, что доля рынка электромобилей к 2025 году достигнет 17%. К 2030 году на электромобили должно приходиться 40% мировых автопродаж.
- Прогноз UBS все равно скромнее, нежели в 2019 году давал Bloomberg New Energy Finance: по его расчетам, в 2040 году 57% продаж пассажирских автомобилей придется на электрические машины, и мировой парк будет на более чем 30% состоять из них. Аналитики считают, что к 2040 году продажи автомобилей с ДВС упадут вдвое.
- Bloomberg прогнозирует, что паритет себестоимости будет достигнут к 2025 году.
- С учетом налоговых стимулов стоимость владения электромобилем в Великобритании уже немного ниже, чем бензиновым автомобилем.